Саморобні станки

Бормашінка – двигун ДПР-52, зустрічається в принтерах і фенах. Ручна дриль – двигун від автомобільного компресора, зустрічається в невеликих теплових гарматах і фенах.

 

Бормашина зі змінними наконечниками. Мотор PIV MTM, з лентопротяги вертикального магнітофона, болгарська. Таходатчик видалений, на його місці закріплений гнучкий вал бормашини. Обертання від осі мотора перадается на вал за допомогою туго одягненою пружини. Праворуч на осі укріплений алмазний диск для правки борів.Весь механізм закріплений у тримачі з двома ступенями свободи і легко обертається вліво-вправо, вперед-назад. Вся конструкція підвішена на робочому столі праворуч вгорі, не заважає роботі. Можна втопити мотор в стіл так, щоб шланг бормашини виходив вертикально вгору.

 

Бормашина для граверних робіт. Мотор на 8000 об., шланг терпить до 10000. Мотор і шланг з’єднані пружиною, надягнутої на осі.

 

Рукоять з механізмом від пневмодрилі. Мотор передає обертання на турбіну, насаджений через перехідне кільце. У корпусі дриля вже знаходиться планетарний редуктор приблизно 3:1. Дуже потужна машинка. Потрібні токарні роботи: перехідне кільце, втулка на валу, підгонка конуса Морзе під розмір 2а. Важко було встановити сильнотоковую кнопку.

 

Мотор PIV 6 25/3A болгарського провадження, працює від 5 до 40, від вертикального магнітофона/накопичувача. Таходатчик (ззаду) не використовується, але добре врівноважує всю конструкцію. Кнопка впливає на контактну групу від праски, потужна і не обгорає.

 

Відрізний верстат 1 зроблений під неармовані абразивні диски товщиною 0,5-2 мм Переміщуваний столик. Видно “гальмівний” резистор.

Відрізний верстат 2 зроблений під неармовані абразивні диски товщиною 0,5-2 мм Два робочих положення, з верхнього та нижнього столиків, так що мотор з реверсом. Відрізаю плати, роблю ключі, вирізаю каркаси для трансформаторів.

 

Свердлильний верстат з цангові патрони на 0,8 мм. Зроблений із залишків механізму, який називався “прес для виготовлення алюмінієвих бірок”. Двигун ДПР-52, вісь я подовжив тільки для краси всієї конструкції. Хід свердла – 20 мм. Видно коробка для свердел і абразивний диск на осі движка вгорі для правки свердел.

 

Свелильный верстат під патрон 2а. Стійка з аллюминиевого профілю в ньому черв’ячна передача, з її допомогою каретка на підшипниках переміщається на 80 мм під свердла різної довжини. Ручкою перещается власне мотор ще на 20 мм. Вгорі на осі двигуна – абразивний диск для доведення свердел, захищений рамкою. Мотор болгарська, від магнітофона, профіль від вітрини, черв’як від водопровідного вентиля, підшипники від висувного столика.

 

Просто красивий станочек вийшов. Основа – рамка для лінійного переміщення головок 8-дюймового накопичувача. На шести підшипниках. Патрон закріплений у втулці від вентилятора цього ж накопичувача. Черв’ячна передача – від 5-дюймового флоппика, кругла ручка вгорі. Останні 20 мм ходу свердла – окремою ручкою. Передача з мотора – гумовий пассік, але краще плоский ремінь. Мотор поставлю сильніше.

 

Сверло з мікроскопа. Один гвинт переміщує столик під свердла різної довжини, другий був пошкоджений, тому на ньому зроблений хід на останні 20 мм, видно тяги, пружина і ручка. Двигун ДПР-74. Під столиком ящик для свердел.