В зимових умовах перед пуском компресора масло слід підігріти.

Кількість масла в картері перевіряють щупом двічі в зміну і доливають його в міру необхідності.

Протягом перших 100 год роботи потрібно міняти масло в картері через 15-20 год, а в подальшому — через 100 ч.

Перед пуском необхідно ретельно оглянути компресор і переконатися в його справності.

Прокручуючи колінчастий вал вручну, треба подати масло у всі змащуємо місця.

Слід перевірити стан кріплення шлангів до штуцерам, а також стан самих шлангів.

Пуск компресора виробляють спочатку вхолосту. Для цього відкривають крани повітря на масловодоотделителе. Коли двигун досягне потрібної частоти обертання, компресор поступово завантажують.

Переводячи компресор з холостого ходу на повну навантаження при тиску стисненого повітря 6 кгс/см2, знову перевіряють наявність мастила.

Під час роботи компресора необхідно стежити за показаннями манометра на масловодоотделителе і шестеренном насосі. Тиск повинен бути відповідно 6 і 1,5—2 кгс/см2.

Не рідше одного разу в зміну (при прийомі зміни) перевіряють запобіжний клапан, продувають масловодоотделитель і ресивер, підставивши під них широкий деко.

Клапани компресора не рідше одного разу на місяць оглядають і в міру потреби зачищають, промиваючи деталі в чистому гасі і насухо протираючи їх чистою ганчіркою.

Гайки всіх з’єднань необхідно підтягувати через 50 год роботи компресора, а гайки шатунних болтів — через 100 год роботи (при цьому колінчастий вал компресора повинен провертатися за маховик від руки).

Через кожні 200 год роботи слід промивати очисник повітря, фільтри масляного шестеренного насоса і датчика регулятора, а також фільтруючі елементи масловодоотделителя.

Необхідно ретельно стежити за станом тертьових частин, не допускаючи стукотів і перегріву їх під час роботи. Блок циліндрів і корпус електродвигуна не повинні нагріватися більше ніж до 70° Пн.

Періодично перевіряють натяг ременів передачі, стан захисного кожуха огорожі, справність електропроводів і заземлення, роботу запобіжного клапана, датчика регулятора і сервомеханізму.

При виключенні компресора закривають крани масловодоотделителя, через які стиснене повітря надходить у магістральний шланг. Включивши електродвигун, продувають ресивер, попередньо відкривши спускний кран ресивера. Потім вимикають електродвигун і головний рубильник, від’єднують шланги від бака і укладають їх навколо огорожі компресора, від’єднують електродвигун від електромережі.

Ретельно промивши і протерши компресор, поміщають його в закрите приміщення на зберігання. На електродвигун надягають брезентовий чохол. Компресор не працює протягом 10 днів, можна встановлювати на зберігання без попередньої підготовки.


«Довідник молодого маляра», Ф. Ф. Мовчан

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here