Для регулювання потужності різних електронних приладів, наприклад, нагрівачів, двигунів, застосовуються спеціальні схеми, звані ШІМ-регуляторами. Ця абревіатура розшифровується як “широтно-імпульсна модуляція”. Таким чином, навантаження живиться вже не постійним струмом, а імпульсами, регулюючи шпаруватість яких, можна змінювати силу струму в ланцюзі, отже, і потужність.
Вам знадобиться
- – мікросхема NE555
- – два резистора з 1 кОм
- – резистор 100 Ом
- – змінний резистор 50 кОм
- – три діоди 1N4148
- – конденсатор 2,7 нФ
- – конденсатор 1 нФ
- – транзистор IRFZ44
Інструкція
1. Насамперед необхідно приготувати всі необхідні деталі для складання схеми. Бажано точно дотримуватися точних номіналів, але якщо знайти їх не вдалося – не біда, можна ставити найближчі. Діоди 1N4148 можна замінити на КД522 або 1N4007, транзистор IRFZ44 можна сміливо поміняти на IRF730, IRF630 або інші аналогічні.
2. Коли всі деталі зібрані, можна приступити до виготовлення друкованої плати, на якій буде зібрана схема. Виготовляється вона методом ЛУТ, т. к. це найдоступніший і простий метод виготовлення друкованих плат в домашніх умовах. Сам малюнок можна намалювати в комп’ютерних програмах, наприклад, Sprint Layout, або від руки лаком. Малюнок повинен повністю відповідати схемі, тільки тоді плата буде працездатна. Сусідні доріжки не повинні проходити дуже близько один до одного, інакше не уникнути замикання. Після нанесення на текстоліт захисного шару доріжок, плату можна витравлювати. Для цього в плоску пластикову ємність наливаємо склянку води, насипаємо столову ложку лимонної кислоти і чайну ложку солі. Перемішуємо, кладемо плату, приблизно через 20-30 хвилин зайва мідь зійде з плати, а розчин стане зеленуватим. Тепер залишилося лише зняти захисний шар розчинником, просвердлити отвори, залудити доріжки, і плата готова.
3. Коли плата готова, можна запаювати деталі. Спочатку на плату встановлюються резистори, діоди, потім конденсатори, і вже в останню чергу транзистор і мікросхема. Дроти для підключення навантаження і харчування найзручніше вивести через клемник. Після завершення пайки обов’язково потрібно перевірити правильність монтажу, змити залишки флюсу і продзвонити сусідні доріжки на замикання. ШІМ-регулятор готовий, можна підключати його до джерела живлення, навантаженні і перевіряти роботу.
Зверніть увагу Польові транзистори досить чутливі до статики, тому під час встановлення транзистора на плату бажано поєднати його висновки смужкою з фольги. Тоді вони будуть замкнуті і не постраждають від статики. Корисна порада Перед установкою на плату кожної деталі бажано її продзвонити, переконається в справності. Ні в якому разі не можна поспішати, адже навіть найменша помилка може призвести до того, що регулятор не запрацює.
Беда в том,что это регулятор мощности-при изменении нагрузки на валу двигателя ток практически не изменяется,следовательно,обороты изменяются в прямой зависимости от нагрузки на валу !и в какой экономичности(Эффективности)данного регулятора можно говорить?НЕОБХОДИМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ!сКВАЖНОСТЬ ИЗМЕНЯЕТСЯ,НО НА РАБОТЕ движка не меняется при изменении нагрузки.Скажность-изменяется,но её необходимо “привязать” к току потребления-т.е-нагрузки!
Вал двигателя зависит от нагрузки,следовательно как Вы не старайтесь-необходима обратная связь!
Каковы напряжение питания схемы, мощность нагрузки? В каких пределах можно изменять напряжение питания? Можно ли заменить импортные микросхему и транзисторы отечественными? Для чего нужен подстроечный резистор – для одноразовой настройки на определённую мощность или повседневной оперативной регулировки?