«БМВ М5 Е39»: технічні характеристики, огляд і фото

0
8

«БМВ М5 Е39» випускався тільки в кузові седана. Виробництвом версії «Турінг» компанія вважала за краще не займатися. Завдяки багатьом російським фільмам дана модель знайшла своїх шанувальників в Росії, та так, що частина виробництва була перенесена в Калінінградську область.

Історія

Історія М-версії E39 починається в далекому 1998 році. Дана версія отримала більш потужний мотор, порівняно з попередніми поколіннями (400 кінських сил). Минулі покоління M5 збиралися не на конвеєрі, а ручним способом. Нове покоління BMW E39 M5″ збирається на звичайному виробництві «руками роботів».

Фото «БМВ М5 Е39» представлено нижче. По фарам можна помітити, що дана версія — рестайлінгова.

"БМВ М5 Е39": технические характеристики, обзор и фото

Технічні характеристики «БМВ М5 Е39»

У таблиці ви знайдете основні відомості.

Кузов седан Пасажирські місця 5 Рік випуску 1999 р. Об’єм двигуна, см3 5000 Потужність, л. с. 400 Максимальна швидкість, км/год 260 Рекомендована марка палива 98 Привід задній Трансмісія 6, механічна КП Час розгону від 0 до 100 км/год, с. 5,2 Розхід палива, місто, л 21 Витрата палива траса, л 9,8 Довжина, см 479 Ширина, см 180 Висота, см 144 Дорожній просвіт, см 12 "БМВ М5 Е39": технические характеристики, обзор и фото

Огляд

«БМВ М5 Е39» є четвертим поколінням легендарної лінійки М. В 1998 році він почав свій шлях відразу після того, як був представлений на автосалоні в місті Женеві. За 4 роки виробництва було випущено понад 200 тисяч примірників «БМВ М5 Е39». Вони випускалися в трьох модифікаціях: праворульний європейської, леворульной європейської, а також американської.

На нове покоління — новий двигун. Був встановлений бензиновий двигун об’ємом 5000 см3 і потужністю 400 кінських сил.

Трансмісією служила механічна шестиступінчаста коробка передач. Така ж коробка присутній і у звичайної 540-й «п’ятірки». Але не зовсім така ж. Так як двигун став потужнішим, то і трансмісія поповнилася новими деталями.

Розгін від 0 до 100 км/год складає трохи менше п’яти секунд, а максимальна швидкість — 250 км/год, Але з застосуванням чіп-тюнінга можна зняти це обмеження, тоді максимальна швидкість зросте майже до 300 км/год.

Що стосується кузова універсала, то він був зроблений тільки в одному екземплярі «БМВ М5 Е39 Турінг», який був презентований в 2010 році. З фінансових причин компанія вирішила не проводити версію з кузовом універсал.

Підвіска майже повністю складалася з алюмінію. Вона була доопрацьована, у порівнянні з звичайними версіями «БМВ п’ятої серії. Дорожній просвіт був зменшений на 2 сантиметри. Також для збільшення жорсткості і надійності підвіски важелі зробили товщі. Це дає надійність при їзді не на рівних дорогах.

Кермо також змінився порівняно з п’ятою серією. Була збільшена керованість завдяки його модернізації. Також можна користуватися одним із двох режимів керма, регулюють його рівень жорсткості. Додали і режим «Спорт», який після включення кнопки давав автомобілю більше потужності, а, відповідно, і швидкості.

Діаметр дисків, як і у всіх спортивних автомобілів, — різний. Спереду він більше. Також власники «БМВ М5 Е39» хвалять її функціонал, а саме наявність антиблокувальної системи.

По закінченні трьох років компанією було вирішено провести редизайн автомобіля, після якого був змінений дизайн передніх фар, а саме було додано контурування самих фар. Також спереду з’явилися датчики паркування. У дорестайлінгової моделі вони були встановлені тільки ззаду.

Центральна панель також піддалася змінам. У неї був вбудований монітор з системою навігації. Також була оновлена аудіосистема автомобіля: були додані два сабвуфера, а також збільшена потужність вихідного звуку.

Після зняття обмеження в 250 км/ч «БМВ М5 Е39» стає самим швидкісним серійним седаном того часу.

Модельний ряд включає в себе безліч модифікацій, таких як:

  • бензинові: 520, 523, 525, 528, 530, 535, 540;
  • дизельні: 520, 525, 525тд, 525тдс, 530.

Як і у всіх автомобілях «БМВ», салон — на вищому рівні. Відміну від дорестайлінгової версії рестайлінгової значні. У старій версії монітор був трохи менше і розташовувався праворуч від центральної панелі. У новій версії він центрований і став трохи більше.

М5 мала два варіанти обробки салону — вставки з дерева або алюмінію. У рестайлінгової версії застосовувалися алюмінієві вставки. Також змін зазнав і кермо, внутрішня частина якого стала трохи менше і більш наближеною до нових версій «БМВ».

Відмінною рисою М-версій є наявність емблем М5 по всьому салону. Розташовуються вони на порогах, знизу центральної спиці керма, важелі коробки передач. При завантаженні монітора з’являється великий логотип М з трьома різнокольоровими смужками та «БМВ».

Сидіння, природно, шкіряні. На даний момент практично неможливо знайти автомобілі, що мають оригінальні крісла в ідеальному стані.

"БМВ М5 Е39": технические характеристики, обзор и фото

Відгуки

Так як даний автомобіль став легендою М-класу, то і відгуки в нього відповідні. Характеристики «БМВ М5 Е39» дадуть фору і новітнім автомобілів, враховуючи той факт, що четвертого покоління вже майже 20 років.

Всі власники полюбили його за різкість, лють, керованість. На сьогоднішній важко зустріти в ідеальному стані, так як в 90 відсотках випадків була замінена як мінімум одна деталь, а то ще гірше — машина була біта або забарвлена. Але навіть у такої ціна кусається.

"БМВ М5 Е39": технические характеристики, обзор и фото

Висновок

«БМВ М5 Е39» став легендою німецького автопрому, почесно заслужила звання «найшвидший серійний седан». На сьогоднішній день такий автомобіль коштує великих грошей, але можна бути впевненим, його наявністю у відмінному стані варто пишатися.

 
 

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here