Ульяновський автомобільний завод виробляє в основному транспортні засоби для спеціальних служб і різних екстремальних ситуацій. Незважаючи на це, вироблений на його потужностях УАЗ «Патріот» кардинально відрізняється: позашляховик вийшов більш «одомашненным» і адаптованим до повсякденного життя.
Характеристика УАЗ «Патріот»: витрата палива, потужність, швидкість
Після декількох модифікацій основні вузли та агрегати автомобіля не зазнали жодних змін, залишившись на колишньому рівні: позашляховик комплектується чотирициліндровим бензиновим силовим агрегатом потужністю 128 кінських сил, об’ємом 2,7 літра. Паливо подається по інжекторного типу, вся система заснована на впорскуванні пального безпосередньо в циліндри і відповідає стандартам Євро-2.
Також випускаються моделі з чотирициліндровим дизельним двигуном потужністю 113 кінських сил і об’ємом в 2,23 літра, система вприскування палива інжекторна. Дещо раніше на УАЗ встановлювалися двигуни не тільки вітчизняного виробництва, але і італійського, які володіли 116 кінськими силами і 2,3 літрів об’єму. Однак на «Патріоти» 2015 і більш пізніх років випуску такі двигуни не монтувалися.
Трансмісія автомобіля стандартна – механічна п’ятиступінчаста коробка передач. Повний привід, причому передній підключається самостійно водієм вручну.
Витрата палива
Щасливі володарі новенького кросовера вітчизняного виробництва практично відразу ж після його придбання стикаються з не самою приємною проблемою, яка ставить під питання доцільність і раціональність даної покупки в цілому. Мова йде про те, що витрата палива УАЗ «Патріот» при повному баку перевищує всі мислимі значення і не відповідає заявленому виробником, при цьому покажчик рівня пального може через сотню-другу кілометрів показати практично повна відсутність бензину.
Нескладні розрахунки, зроблені власником автомобіля, кажуть в такому випадку про те, що споживання перевищує 20 літрів на 100 кілометрів, після чого вступає в гру ощадливість, з-за чого залишається тільки шкодувати, що не була взята модель з дизельним двигуном. Насправді все не так плачевно, як здається на перший погляд. Якщо вираховувати загальну кількість пального, витрачений на кілька тисяч кілометрів пробігу, то реальний витрата палива УАЗ «Патріот» складе близько 11-13 літрів.
Причини невідповідності
Настільки явна різниця в показниках безпосередньо пов’язана із конструкційними особливостями автомобіля. Витрата палива УАЗ «Патріот» залежить багато в чому від того, що у нього є два бака для пального: основний використовується для заправки, а допоміжний наповнюється з першого за допомогою струминного вбудованого насоса. Працює він досить повільно, тому процес заповнення обох ємностей займає як мінімум 15-30 хвилин. Під час початку руху бензин з допоміжного бака надходить в основний, при зупинці все відбувається в зворотному порядку.
Показання датчиків приладовій панелі
Витрата палива УАЗ «Патріот» може бути невірним з ще однієї причини. Датчики, встановлені в баках, показують нелінійне зміна пального, оскільки самі ємності у автомобіля прямі. Самі прилади Вазівські, вони створювалися спеціально під «Ладу», баки якої дещо іншої форми і звужуються догори, розширюючись донизу. Відповідно, у верхній частині рівень бензину в них змінюється в кілька разів повільніше.
В Уазі, навпаки, рівень бензину падає лінійно, і відбувається це в кілька разів швидше. Відповідно, датчики не будуть показувати реальний витрата палива на УАЗ «Патріот». Бензин, навіть якщо він буде швидко розтрачуватися на самому початку шляху, на самому справі буде зберігатися.
Спотворення даних бортовим комп’ютером
Причина цього криється в тому, що спочатку сам пристрій не піддається ніякої калібрування. Час відкриття форсунок надходить в ЕБК, і з цієї інформації він вираховує витрата палива. Власне, в цьому і криється причина: в залежності від моделі системи упорскування змінюється і продуктивність форсунок. Щоб комп’ютер видавав реальну інформацію, необхідно провести його калібрування. Найбільш точною вона буде на повних баках, однак, можна її здійснити і на холостому ходу.
Витрата палива УАЗ «Патріот» у такому випадку регламентується як 1,5 літра/год, при цьому комп’ютер видає цифру в 2,2 літра. Середній показник виходить вірним. Бажано перед початком вимірювань підключити відкалібрований БК аналогічної моделі автомобіля, при цьому змінивши калібрування пробігу.
Тиск у шинах автомобіля
Витрата палива в чому залежить від рівня накачування коліс, особливо задніх. Бажано регулярно перевіряти тиск в шинах: в передніх має бути трохи менше. Крім цього, витрата може збільшуватися за працюючих хабів переднього моста. Редуктор переднього моста при негативних температурах навколишнього середовища обдувається потоком холодного повітря і обертається без особливого навантаження, що призведе до створення додаткового опору між ненагретым і неразжиженным маслом. Щоб уникнути такої проблеми, бажано використовувати тільки високоякісний синтетичний мастильний матеріал, в’язкість якого не буде змінюватися при низьких температурах.
Крім цього, заощадити паливо при регулярному використанні автомобіля можна, якщо їздити на високих передачах, постійно контролюючи кількість обертів. Потрібно стежити за тим, щоб вони не падали нижче мінімальної позначки в 1500 оборотів в хвилину.
Яка витрата палива УАЗ «Патріот» в дійсності
Враховуючи все вищеописане, можна зробити висновок про те, що не все так сумно, як здається на перший погляд. Для УАЗ «Патріот» витрата палива (відгуки численних власників даного автомобіля це підтверджують) становить близько 13,5 л на сто кілометрів в міській межі. Більшість водіїв зазначає, що при русі по шосе витрата складає близько 10 л на сотню кілометрів. При збільшенні швидкості руху він може збільшитися максимум до 11,5 л.
Для дизельної версії «Патріота» при русі по заміській трасі витрата складе близько 9,5 л. У межах він змінюється до 12-13 літрів. Турбодизельний двигун по бездоріжжю буде споживати близько 15 л. Витрата може збільшуватися, відповідно, при використанні кондиціонера, повного приводу, печі або при спущених колесах.
Незважаючи на всі переваги дизельного «Патріота», набувають його, згідно зі статистикою, всього в 5% випадків. Основними відлякують чинниками стає висока вартість, неможливість переведення автомобіля на газ і складне обслуговування мотора. Крім того, відштовхує ще і високий рівень шуму і практично повна відсутність звукоізоляції.
