Багато автовласників вдаються до різних способів тюнінгу своїх сталевих коней для поліпшення їх зовнішнього вигляду та зміни технічних характеристик. Одним з таких способів можна віднести виготовлення разварок. Своїми руками здійснити цей процес цілком можливо. Достатньо мати комплект штампованих колісних дисків, необхідний набір інструментів і досвід поводження зі зварювальним апаратом. Нижче наведена покрокова інструкція проведення робіт і необхідні поради щодо зміни дисків методом розварювання.
Разварка – що це таке?
Це популярну назву штампованих дисків, які розширені шляхом певних дій.
Автомобіль з такими колесами виглядає досить оригінально, до того ж змінюється його колія. Простіше кажучи, зробити разварку – це збільшити ширину обода.
Оригінальна назва диски отримали з-за методу переобладнання, в основі якого лежать зварювальні роботи.
Дані тюнінгові роботи застосовуються як на імпортні, так і на вітчизняних автомобілях. Розварювання, своїми руками на ВАЗ зроблені, користуються широким попитом, так як це спосіб більш дешевий, ніж придбання нових дисків з широким профілем.
Параметри
В основному розмір ширини профілю переделываемого обода залежить від уподобань власника машини і конструктивних особливостей кузова самого авто.
Установка занадто широких ободів спричинить за собою необхідність проведення додаткових робіт з кузовом, таких як монтаж спеціальних накладок на колісні арки, установка обважень і зміна арочної частини крила. Враховуючи рад народних фахівців, обода розміром 13 дюймів можна розширювати максимум на сім дюймів.
Всі роботи по перетворенню дисків необхідно проводити з особливою ретельністю і увагою, так як в протилежному випадку велика ймовірність просто зіпсувати диск.
Необхідний інструмент і пристосування
Разварка, своїми руками зроблена, передбачає використання різного інструменту і пристосувань.
Так, для здійснення процесу знадобляться вимірювальна рулетка і штангенциркуль, болгарка (відрізні та шліфувальні диски), зварювальний апарат, дриль і два штампованих обода. Додатково необхідно мати лист металу тієї ж товщини, що і штампування.
Особливості
Бажано брати для розварювання новий диск, так як він не має деформацій. Але якщо тюнінгу підлягає обід, бувший у використанні, його потрібно попередньо прокатати і позбутися від вм’ятин. В подальшому це не стане причиною виникнення проблем при виготовленні розширеного вироби.
Як зробити розварювання своїми руками
Весь процес виготовлення складається з декількох послідовних операцій, якість виконання яких впливає на підсумковий результат.
При наявності всіх необхідних пристосувань і матеріалу можна приступати до робіт:
- Перший метод полягає в тому, що для виготовлення однієї розварювання потрібні два диска. Один буде основою вироби, другий стане запасним матеріалом. З основного за допомогою болгарки зрізається обід. Та ж операція проводиться і на другому. Далі частина першого колеса монтується на авто, а обід з другого встановлюється на диск. При цьому дотримуються всі розміри і здійснюється підгонка по співвісності. Потім поверхні стикування диска з ободом з’єднуються зварюванням з обох сторін стиків. Надалі зварювальний шов зачищається шліфмашинки, колесо фарбується.
- Разварка, своїми руками зроблена другим способом, більш економна, так як для цього знадобиться всього лише один диск. Його розрізають навпіл вздовж радіуса. Потім готується смуга металу, попередньо я відміряв по ширині і довжині. Чим ширше смужка, тим ширше буде сам виріб. Довжина її повинна відповідати радіусу диска в площині розрізу. Металева шина приварюється до колеса. Поступово згинаючи її відповідно радіусу, роблять точкову зварку. Після попереднього монтажу і підгонки у місці стику кладеться основний зварювальний шов. Далі до протилежної частини шини приварюється частина диска, яка була відрізана раніше. Заключним етапом виробництва є зачищення швів і фарбування, балансування.
Необхідно пам’ятати, що всі стики елементів колеса потрібно попередньо зачистити болгаркою або напилком від задирок, а також зняти фаску для більш якісного шва.
Процес фарбування
Нанесення лакофарбового покриття на диски – це заключний етап виробництва.
Порошковий склад для цього підходить найкраще. Безпосередньо перед фарбуванням диски зачищають від старої фарби, слідів корозії і знежирюють. Далі вони обробляються грунтовкою. Їм дають підсохнути. Після цього можна приступати безпосередньо до фарбування. Рекомендується наносити її в декілька шарів, з витримкою для висихання попередніх. На закінчення наноситься шар лаку. При такому способі фарбування лакофарбове покриття буде триматися досить довго.
Висновок
На перший погляд разварка дисків своїми руками здається простим способом змінити зовнішність автомобіля.
Але з іншого боку, відбувається зміна технічних характеристик колеса, що впливає на працездатність ходової частини транспорту та управління.
Що стосується користі такої модернізації, то тут думки автомобілістів відрізняються – одні виступають проти, а другі за.
Противники такого тюнінга, як разварка, своїми руками зроблена на авто, відзначають, що колесо стає менш надійним, машина втрачає маневреність, до того ж збільшується навантаження на ходову частину. Одночасно їх опоненти стверджують, що дані вироби використовуються на гоночних автомобілях і по своїй суті не можуть бути менш надійними.
Так чи інакше, робити остаточні висновки про те, чи підходить разварка, своїми руками зроблена, вашій машині чи ні, можна лише самим. А в цьому можна переконатися, лише встановивши дані елементи на свою машину.
