«Каюр» (снігохід): відгуки власників, технічні характеристики, фото

Випускається вітчизняним виробником машинка «Каюр» – снігохід, вперше вироблений без оглядки на зарубіжні аналоги. «Скроєний» він досить непогано, незважаючи на явний принцип «простота – запорука надійності».

Снігохід Каюр: конструкційні особливості

Двигун снігохода «Каюр» – силовий агрегат GX-390 від Honda, який зарекомендував себе як один з кращих моторів, використовуваних для силової техніки. Крім досить потужного движка, снігохід також оснащений дисковим гальмом з гідроприводом, варіатором і підвісками з гідравлікою, причому амортизатори дуже сильно нагадують аналогічні іжевські. Задня передача відсутня, однак це, якщо можна так сказати, недолік цілком компенсується невеликими габаритами самої машини і маленькою вагою.

Явним мінусом є відсутність якого-небудь покажчика рівня палива, що значно ускладнює процес заправки і відстеження заповнювання бака. Також у снігохода немає лічильника мотогодин і одометра, незважаючи на те, що для всіх цих приладів на корпусі транспортного засобу є виливки. Єдиний вихід – возити п’ятилітрову каністру з паливом. Розмістити її можна в підсідельної ємності, благо місця там достатньо.

Керованість

Снігохід «Каюр», відгуки власників якого підтверджують даний факт, дуже зручний в управлінні. Варто також відзначити і те, що сидіти на ньому приємно і комфортно: ноги зігнуті практично під прямим кутом, завдяки чому вони не затікають, при цьому встати при необхідності можна – навіть не потрібно згинатися.

На перший погляд здається, що кермо снігохода малуватий, однак під час їзди всі побоювання розсіюються – управляти машинкою цілком зручно. Невеликий за вагою транспорт не провалюється навіть на самому пухкому снігу завдяки великій опорної площі гусениць та лиж.

Недоліки

«Каюр» – снігохід, який, на жаль, не призначений для їзди удвох з пасажиром. Дорослі люди в теплому одязі на короткому сідлі не всядуться. Звичайно, їздити можна, але робити це доведеться в тісноті. Даний недолік відноситься не стільки до комфорту їзди, скільки до керованості транспортним засобом в цілому. Компактна і легка машина вимагає активної роботи корпусом під час пересування і навіть з одним вершником схильна до перекидання, що вже казати про двох людей – такого не витримують навіть снігоходи «Каюр». Відгуки мисливців це підтверджують – розраховане засіб, на жаль, тільки на одного водія.

Другим мінусом є потужність двигуна. «Каюр» – снігохід, який по втоптаному сніжним покриттям цілком можливо розігнати до 50 км/год, однак на рихлому цілині машина навряд чи буде йти швидше 25-35 км/ч. З пасажиром ситуація зовсім сумно: швидкість не перевищує звичайної пішохідною. Обмежувач мотора зрізає більше половини потужності силового агрегату, значно знижуючи швидкісний діапазон.

Снігохід «Каюр»: фото та гідності

Однак, незважаючи на два досить-таки істотних мінуса, варто пам’ятати про те, що «Каюр» – снігохід, який більше нагадує скутер для зимових подорожей, ніж повноцінний туристичний транспорт. Аналогічні асоціації він викликає у багатьох власників. Снігохід «Каюр», відгуки про який підтверджують це, багато в чому нагадує саме скутер – по динаміці, вагою, габаритами і легкості управління.

Рулити практично нічого не важить машинкою дуже просто, сам процес не вимагає ніяких зусиль від пілота. Навіть на голому льоду апарат не перетворюється на некерований і чудово слухається водія. Через пару-трійку хвилин схильність машини до «вух» перестає бути таким вже і мінусом і перетворюється в справжню насолоду. Снігохід цілком може їхати лише на одній лижі, задерши другу вгору, причому не тільки по кривій, але і по прямой необмежений час. Єдине, на що слід звернути увагу, – може зіскочити гусениця з-за поганого натягу. Так що перед здійсненням таких трюків варто перевірити колісну базу.

Прохідність і можливості підвіски

«Каюр» – снігохід, більше нагадує «іграшку», ніж повноцінний туристичний транспорт, відповідно, очікувати від нього чогось неймовірного не варто. Незважаючи на це, пострибати його можна змусити. При необхідності снігохід цілком може витримати стрибок і наступний удар з бруствера заввишки в один метр, проте він все ж для такого не призначений. Навіть при приземленні з висоти в пару-трійку десятків сантиметрів амортизатори спрацьовують до пробою, що, відповідно, не йде на користь ні самому снегоходу, ні хребців пілота.

По незнайомим місцевостей на «Каюре» краще не розсікати – його підвіски, на жаль, не володіють практично ніяким запасом енергоємності.

Снігохід «Каюр»: технічні характеристики і параметри

Економічний і компактний «Итлан-Каюр» – перший вітчизняний снігохід, створений, як вже говорилося вище, без використання іноземного досвіду. У даній розробці виробники робили упор на експлуатаційні особливості в умовах російських доріг і брали за основу досвід і відгуки мисливців, рибалок і гонщиків. Машинка вийшла відрізняється невеликими габаритами і малою вагою, що позитивно позначається на її маневреності. Величезною перевагою снігохода є можливість його транспортування на звичайному автомобільному причепі, чого немає у його зарубіжних аналогів.

Чотиритактний двигун, яким забезпечений транспорт, який забезпечує йому достатній рівень прохідності, дозволяючи їздити не тільки по втоптаних стежками, але і по глибокому пухкому покриттю. Силовий агрегат – японський GX390, відповідний стандартам Euro 2 і володіє потужністю 13 кінських сил з обертовим моментом в 3600 об/хв. Сам двигун вважається «неубиваемым» – одна тільки гарантія дається на 1500 мотогодин, що для такої машини вельми і вельми непогано. А при правильному поводженні і використанні якісного моторного масла його робочий ресурс можна зробити воістину нескінченним.

Гусениці, що встановлюються на «Каюр» стандартних «бурановских» розмірів, проте мають окремі скоби під рейкову підвіску. Виробляються вони ЗАТ «Композит». Продукція даного виробника неодноразово перевірялася на аналогічних снігоходах типу «Буран» і «Тайга». Товари відрізняються прийнятною вартістю і доставляються в короткі терміни. Суха вага машини невеликий – близько 120 кг. Домогтися такої маси вдалося завдяки застосуванню спеціальної рами зварного типу, виробленої з використанням лазерного листореза і програмних трубогибов.

Це досить непогані технічні характеристики. Керованість і слухняність снігохода робить його незамінним транспортним засобом для мисливців і рибалок.

Вартість снігохода «Каюр»

Даний транспорт відноситься до нижнього цінового сегмента. Вартість «Каюра» залежить від комплектації і опциональности і в середньому становить 160-163 тисячі рублів. Снігохід може обійтися і трохи дешевше, якщо на ньому буде встановлений двигун KAYUR-420, а не стандартний від Honda. Звичайно, до повноцінних агрегатів йому далеко, але якщо потрібна невелика машинка для швидкого і комфортного пересування, то «Каюр» є ідеальним варіантом в плані співвідношення ціна-якість.

Підсумки

Резюмуючи все вищесказане, можна сказати, що снігохід «Каюр» – досить непоганий транспорт, запропонований вітчизняним ринком. Він ідеально підходить для тих, хто не може дозволити собі придбання та обслуговування повноцінного апарату.

Звичайно, є у нього і свої мінуси – недостатня потужність, непристосованість до перевезення багажу або пасажира. Незважаючи на це, «Каюр» володіє невеликими габаритами і вагою, займає мало місця в гаражі, невибагливий в обслуговуванні та комплектується непоганим силовим агрегатом, відрізняється надійністю і простотою. Снігохід ідеально підійде для тих, хто не хоче переплачувати за популярність і бренд, але при цьому бажає отримати якісну машину.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/309550-kayur-snigohid-vidguki-vlasnikiv-te/