“Ауді 80 В4” — це середньорозмірний автомобіль, який виходив друком у 90-х роках. Взагалі, спочатку історія модельного ряду Audi 80 зародилася в 1966-му, а закінчилася у 1996 році. За цей час було випущено чимало автомобілів — В1, В2, В3. Але зараз хотілося б розповісти про самих сучасних моделях. І це “Ауді 80 В4”.
Про моделі
У 1991 році концерн вирішив провести велику модернізацію покоління В3. Але в результаті вийшли не оновлені автомобілі, а звершилося появу зовсім нової платформи. Вона стала відома як Тур 8С. А це і є “Ауді 80 В4”. Які ж зміни з’явилися у новинки?
По-перше, автомобіль оснастили подушками безпеки (для водія, і для переднього пасажира). Спочатку вони пропонувалися опціонально, але з 1994 року вже йшли в базовій комплектації. Ще змінилися фари, і придбали інший вигляд бампери. Дах капота також змінили. Після модернізацій вона об’єдналася з гратами радіатора. Стали помітні великі колісні дуги, подовжений багажник і зовсім інша форма корми.
Також збільшили колісну базу. Більш того, машина стала комплектуватися 15-дюймовими колесами. Бензобак, задній міст — все це було по-новому сконструйоване, у зв’язку з чим стало можливим використовувати відкидні крісла. З задньої підвіски було вирішено прибрати поперечну штангу, а передню зробили багатоважеля.
Форму багажника теж змінили. Її раніше піддавали критиці, тому виробники вирішили виправити недолік і вдосконалити все. Кліматичний контроль також поліпшили, а спинки задніх крісел зробили відкидними. І, звичайно, не обійшлося без поліпшення звукоізоляції і використання більш якісних матеріалів.
Випуск
З автомобіля “Ауді 80 В4” почалося так зване “просування” машин, що виготовляються концерном Audi, що стає популярним у той час сегмент середньорозмірних моделей підвищеної комфортності. Виробники намагалися зробити все можливе для того, щоб їх автомобілі стали популярними. І їх можна зрозуміти, адже на той момент цей сегмент був щільно зайнятий “Мерседесами” і БМВ. Але успіх був, і “Ауді 80 В4”, технічні характеристики якої приємно здивували публіку, так і експертів, стала популярною.
На території Європи було вирішено скасувати ім’я “90”, так що машини випускалися як “80 В4”. Але в Америці ці моделі “Ауді” були відомі як “дев’яності”. До речі, в США постачали машини в більш багатій комплектації. Європейським покупцям не були доступні моделі з АКПП, круїз-контролем, шкіряними сидіннями і кондиціонером. Це все діставалося американським автомобілістам.
Відмінності за технічними характеристиками
Цікаво, що моделі, під капотом яких встановлювали V-образні 6-циліндрові мотори, відрізнялися від інших машин ряду вбудовані в передній бампер поворотниками. Крім цього, ще варто відзначити, що в кабріолетах, купе і RS2 були також галогенові лампи. Вони теж вбудовувалися в передній бампер. Ще корпус зовнішніх дзеркал заднього виду, а також ручки дверей выкрашивались в тон кузова.
Також моделі з V-подібними двигунами і quattro-системою відрізнялися подвійний вихлопною трубою. Особливим автомобілем вважається “Ауді 80 В 4” (1994, турбодизель). Характеристика його — це окрема тема. Для початку хотілося б відзначити, що у цієї моделі також подвійна вихлопна труба, але тільки зігнута вниз (це зроблено для більш якісного відведення сажі).
Всі машини з системою quattro відрізнялися більш короткою колісною базою (на 1 сантиметр), із-за чого задні колеса розташовувалися ближче до центру кузова. Ще у таких авто був розширений задній міст.
Про двигунах
Тепер окремо варто розповісти про те, які у “Ауді 80 В4” характеристики. Європейські покупці мали можливість придбати моделі з 4-циліндровими моторами і V-подібним 6-циліндровим (обсяг яких міг бути або 2.8, або 2.6 літра).
Силовий агрегат V6 2.8, на жаль, міг бути доступним лише для Північної Америки, хоча спочатку планувалося, що ці моделі будуть пропонувати і європейцям.
Але зате концерн Audi надав увазі публіки дизельний высокомоментный агрегат, оснащений турбонаддувом і має прямий впорскування палива. Його обсяг становив 1,9 літра, а потужність — 90 кінських сил. Тоді ж з виробництва зняли бензиновий мотор на 1,8 л. Зате в базовій комплектації став доступний 4-циліндровий 90-сильний двигун (він був різновидом був у ті часи популярним мотора 2.0 Е на 113 к. с.).
Спеціальні пропозиції
Автомобіль “Ауді 80 В 4”, технічні характеристики і опис якого ми вже розглянули, може похвалитися різними особливостями і нюансами. Так, наприклад, у 1994-му виробники вирішили, що потрібно випустити щось новеньке і вдосконалене, та створили машину з більш багатою комплектацією. З’явилися електроприводні зовнішні дзеркала, литі диски з алюмінію, кондиціонер, підголовники, подушки безпеки і т. д.
Ще цікаво, що будь-яку бензинову версію можна було замовити з постійною системою quattro, тобто з абсолютним повним приводом. Однак у той же час такі автомобілі комплектували лише 5-діапазонною “механікою”.
Крім цього, концерн Audi випустив у світ 2500 версій під назвою Quattro Competition, які могли придбати виключно європейські покупці і жителі Німеччини. По суті, цей автомобіль являв собою вуличну гомологизацию гоночної машини, відому як Super Tourenwagen Cup. Його звели якраз на платформі В4. І ця машина була повнопривідним седаном з 16-клапанним 2-літровим 137-сильним мотором. Не дивно, що родоначальники платформи загорілися бажанням випустити і свою особливу версію.
Інші моделі
Крім седанів, у світ ще виходили універсали, побудовані на платформі В4. Кабріолети теж випускалися, але не були настільки популярними. Покупці могли вибирати вподобаний варіант з чотирьох — купе, седан, універсал і кабріолет. Правда, для ринку Північної Америки версії coupe поставлялися лише два роки — з 1990 по 1991 р. Універсали не були їм доступні. А кабріолети пропонувалися спочатку тільки з 2,3-літровим I5-мотором. Проте потім з’явилися варіанти з 6-циліндровим двигуном об’ємом 2,6 л, а також з I4-циліндровим на 2 літри.
Седан зняли з виробництва в 1994 році. Версії Avant і купе затрималися до 1995-го і 1996-го відповідно. Кабріолет проіснував до 2000-го. У 1998 році його піддали невеликого косметичного рестайлінгу. З’явилися проекційні лінзи, нові дошки приладів і бампера, і додалося кілька опцій — кондиціонер, шкіряний салон, литі диски на 16 дюймів, кермо, також оброблений високоякісною шкірою і багато іншого.
Що кажуть власники?
Люди, що володіють моделлю 80 В4, в один голос запевняють, що якщо хочеться придбати надійний, динамічний і якісний німецький автомобіль за помірні гроші, то варто брати саме цю “Ауді”.
Машина, звичайно, не нова, проте не підведе. Ремонту не потребує, на високих швидкостях тримається відмінно (“максимум” цього автомобіля становить близько 200 км/год — і це машина, якій понад 25 років!). Та й кузов у В4 якісний — практично всі моделі, що продаються сьогодні з рук, не мають гнилі, іржі та інших пошкоджень. Взимку заводиться відмінно навіть у солідний “мінус”, в суворих умовах російської зими двигун запускається практично відразу.
Тюнінг
Багато людей вирішують покращити свій “Ауді 80 В 4”. Тюнінг сьогодні доступний всім, автолюбителю залишається вирішити, що він хоче зробити з машиною, і віддати її майстрам. Фахівці виправляють основні недоліки, ремонтують, що треба, і приступають до змін. “Зміцнити” авто потрібно обов’язково! Інакше, як встановити обважування (що роблять багато)?
Потужність мотора також нерідко збільшують, найчастіше шляхом встановлення головки блоку циліндрів від Golf 2 9A. Після цього слід переробка карбюраторного двигуна в інжекторний. Якщо фахівці зроблять все, як треба, то потужність вдасться довести до 150 л. с. Ось тільки випускну і впускну системи також необхідно замінити. І гальма потрібні будуть дискові — заводські з новою потужністю не впораються.
Загалом, варіантів багато вдосконалення, найголовніше, щоб тюнінгом займалися фахівці. Вони точно знають, що і як необхідно робити.
