Автомобіль Mitsubishi RVR: огляд, опис, характеристики і відгуки власників

У сучасному автопромі межі між класами досить розмиті, що полегшує вибір оптимальної моделі з точки зору користувача, але ускладнює позиціонування машин на ринку. Сегмент мінівенів за своєю природою особливо неоднозначний – в нього багато спільного і з універсалами, і з легковиками, а останнім часом такі версії знаходять і риси позашляховиків. Але так було не завжди. Однією з перших розробок, вдало совместившей якості моделей різних сегментів, стала японська машина Mitsubishi RVR, що вийшла в світ ще на початку 1990-х років. Не можна сказати, що автомобіль мав великий успіх, але це, швидше, обумовлено специфікою самого класу.

Опис моделі

Вона вийшла в 1991 році і випускалася аж до 2002 року. За цей період сталося кілька оновлень автомобіля, але в цілому він зберіг свою початкову філософію компактного представника класу SUV. Останнє покоління вийшло досить рано – в 1997 році. Але вже до цього моменту було зрозуміло, що модель Mitsubishi RVR привнесла кілька перспективних нововведень в конструкції. Наприклад, автомобіль відрізнявся від конкурентів повним приводом, зсувним механізмом задньої двері, а деякі модифікації також отримали задню блокування диференціала. Хоча сьогодні такими особливостями нікого не здивуєш, для свого часу модель була революційною. В Європі мінівен з’явився вже в 2000-х роках, а трохи пізніше вийшов і на російський ринок. На жаль, автомобіль не був адаптований до наших умов, що донині негативно відбивається у примхливості технічної начинки.

Технічні характеристики

Сьогодні навіть невеликі автовиробники прагнуть розширювати модельні лінійки машинами з рисами позашляховиків. Конструктори Mitsubishi домоглися такої подібності не за рахунок зовнішніх естетичних елементів, а завдяки серйозній переробці конструкції. В результаті були отримані наступні характеристики Mitsubishi RVR в базовій комплектації:

  • Габарити: довжина — 429,5 см, ширина — 177 см, висота — 161,5 див.
  • Кількість місць – 5.
  • Колісна платформа – 267 див.
  • Дорожній просвіт – 19,5 див.
  • Ширина колії – ззаду і спереду 152,5 див.
  • Коробка передач – варіатор.
  • Обсяг бака – 63 л.
  • Маса у спорядженому стані – 1350 кг
  • Підвіска – незалежна пружинна.
  • Гальма – дискові.

Двигун і ходові якості

Силовий агрегат представлений іменитим бензиновим двигуном з японської лінійки GDI. Він має об’ємом 1,8 л і забезпечує потужність 139 к. с. Треба сказати, що для позашляховика цього потенціалу, звичайно, мало, але мінівену з задатками і вимогами легкового універсала цілком достатньо. До речі, наддув не передбачено Mitsubishi RVR, але зате є безпосередній паливний впорскування. В результаті вийшла тяговитая і рівна силова начинка, яка дуже гідно проявляє себе на дорозі.

Двигун починає свою функцію з мінімальних обертів і активно розкручується до середніх величин крутного моменту. Японські конструктори розширили робочий діапазон мотора, що дозволило розтягнути і можливості трансмісії з точки зору передавальних чисел. Таким чином, творці догодили і любителям комфортного неквапливого руху, і шанувальникам жвавих і динамічних маніпуляцій. Незважаючи на габарити і високу посадку, машина відрізняється стійкістю навіть на високих швидкостях. Неабиякою мірою це заслуга стабілізаторів, які стримують найменші порухи автомобіля до розгойдування. Правда, на високі швидкості все ж ця модель не розраховувалася.

Модифікації

Повальна мода на позашляхові характеристики та заряджені модифікації охопила автомобільний світ ще на початку двотисячних. До цього з’явилася версія Mitsubishi RVR Sport Gear, стилістика виконання якої ніби передбачив підходи сучасних тюнінгових ательє. Модифікація цікава тим, що поєднує і відтінки спорткара, і риси позашляховика. Про схожість з першим свідчать: наявність турбірованного дизеля об’ємом 2 л, автоматична коробка і широкі налаштування крісел. Спорідненість з повноцінними позашляховиками можна простежити на підніжках, запасці на п’ятій двері, високій посадці, масивних протитуманних фарах і великому кенгурятнику. При цьому доповнення в обох випадках виглядають природно і органічно, наче підкреслюючи утилітарне призначення автомобіля.

Є і ще одна модифікація, яка здається зовсім незвичній для мінівена. Це версія Open Gear. На відміну від Mitsubishi RVR Sport, цей варіант позбавлений позашляхових атрибутів, але при цьому має зсувним дахом. Принцип дії механізму нагадує сучасні автомобільні люки. Практичність такого рішення в наші дні, звичайно, сумнівна, але любителі кузова тарга його високо оцінюють.

Позитивні відгуки про моделі

Все-таки автомобіль приваблює своєю індивідуальністю. Власники підкреслюють, що сьогодні схожих моделей предостатньо, але є і деякий самобутній характер Mitsubishi RVR. Відгуки також відзначають, що мінівен органічно втілив гідності хетчбека, універсала і спортивного позашляховика. Зрозуміло, що в один ряд з повноцінними представниками цих класів модель ставити не можна, але в залежності від умов експлуатації на перший план виходитимуть ті чи інші переваги автомобіля, а це саме по собі є перевагою. Тобто для вузького призначення він, зрозуміло, не годиться. Також автовласники цінують цю модель за хороші динамічні здібності, збалансований силовий потенціал і керованість.

Негативні відгуки

До мінусів автомобіля відносять: примхливість двигуна в плані споживання палива, швидкий знос деяких деталей у важких умовах експлуатації і наявність всього однієї задньої дверки. Варто відзначити, що критичні відгуки власників Mitsubishi RVR практично не стосуються ходових якостей, складання автомобіля і ергономіки. Все-таки серйозних помилок японські конструктори при створенні цього автомобіля не допустили, а недоліки, які відзначають власники, в більшості своїй мають суперечливі оцінки. Наприклад, багато в негативному досвіді експлуатації може бути пов’язане з недотриманням вимог до використовуваного палива.

Висновок

Розвиток моделі зупинилося в момент, коли світовий автопром переживав серйозні зміни в багатьох сегментах. Буквально через кілька років після відходу Mitsubishi RVR з конвеєра став набирати популярність сегмент кросоверів, а клас SUV значно розширився. Можливо, в наш час нові покоління моделі мали величезний успіх, так як японцям вдалося реалізувати вдалу конфігурацію з компактною платформою, чудовою керованістю і непоганий місткістю. Навіть сучасні універсали рідко можуть похвалитися аналогічними характеристиками. Проблема лише в тому, що сам сегмент, який представляє модель RVR, не користується популярністю в Росії як такої. Втім, ситуація змінюється, і попит на невеликі вантажівки і мінівени поступово зростає.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/279858-a-108/