Метро «Червоні Ворота»: опис, історія будівництва

Кожна зі станцій Московського метрополітену має свою дивовижну історію виникнення. Багато талановитих архітекторів і будівельників стали учасниками небувалого масштабного будівництва.

У цій статті буде розказано про одну з історичних станцій — «Червоні ворота». Це найстаріша споруда знаменитого столичного метро.

Місце, дата відкриття

Станція «Червоні ворота» розташована на ділянці Сокольницької лінії. Має два вестибюлі (наземних) з виходом на платформу за допомогою ескалаторів. Розташовані вони по протилежних сторонах від Садового кільця.

Південний вестибюль виходить на площу з тотожною назвою станції, на Кіровський проїзд і на вул. Садово-Черногрязскую. Північний — на вул. Каланчевскую, Нову Басманную і на Красноворотский проїзд. Задіяна станція в 1935 році у складі першої ділянки метро«Парк культури» — «Сокольники»), сполученого згодом з допомогою переходу з лінією «Смоленська» — «Охотний ряд».

Метро «Червоні Ворота»: опис

Північний вестибюль, розташований на території площі Лермонтовській, був відкритий в 1954 році в процесі будівництва одного з висотних будівель, всередині якого його спорудили. Південний почав діяти ще в 1938 році. Він являє собою кілька розташованих одна в іншій арок, під якими і розташувався вхід в метро.

За шляхами стіни облицьовані жовтим і рожевим вапняком, за структурою нагадує мармур. Підлоги викладені гранітом чорного і сірого кольорів у шаховому порядку.

«Червоні Ворота» — станція метро, стеля якої в головному залі підтримується величезними пілонами. Поверхні їх облицьовані вапняком червонуватих відтінків з легкими вкрапленнями. Ці пілони з їх неширокими проходами і є символом «Червоних воріт».

Для легкості сприйняття великі пілони візуально розділили на частини з виступами по боках і нішею. В середині цих виступів зроблені декоративні отвори, що закінчуються півсферами, викладеними сіруватим мармуром грубозернистої структури. У підстави пілони покриті темним лабрадоритом, а центральні частини — жовтим мрамороподобным вапняком.

Ступінчастий карниз візуально зменшує тяжкість стелі. Весь зал освітлюється світильниками кулястої форми, розташованими на зводі двома рядами.

Історія втілення проекту і автори

Станція метро «Червоні ворота» споруджена в числі перших, побудованих ще в довоєнні роки. Планувалося будівництво 3-склепінчастою станції на глибині 33 метри. Проте в процесі будівництва вертикальної шахти було виявлено, що грунт на такій глибині дуже ненадійний.

Спорудження виявилося під загрозою сильного затоплення у зв’язку з тим, що в одну з виробок стала надходити вода з випадково пошкодженого дна (при будівництві тунелю) однієї з розвідувальних свердловин. На щастя, проблема усунулася вчасно і будівництво метро «Червоні ворота» продовжилося.

Над проектом працювали відомі архітектори Андриканис і Фомін. Застосували вони гірський метод за спеціальним проектом. Завдяки Фоміну станція вийшла витримана в прекрасному класичному стилі.

У 1937 році за кордоном прославилася Москва. Метро «Червоні ворота» (проект Фоміна) нагородили на престижній виставці в Парижі. Робота стала зразком проектування і будівництва подібних станцій метро глибокого закладення.

Історія назви станції

Район метро «Червоні ворота» знаменний. У назві станція зберегла пам’ять про історичні Тріумфальних воротах, побудованих в Москві в ознаменування перемоги російських військ під Полтавою.

Арка воріт була чудово виконана, виглядала чудово. Тому народ назвав ворота «червоними». На жаль, в 20-х роках арка була знесена, але символічно збереглася у вигляді побудованої станції і її назві. Площа, де колись були ворота, стала називатися Лермонтовській у зв’язку з тим, що на ній стояв будинок Лермонтовых. До речі, і станція з 1941 по 1992 рік називалася «Лермонтовської».

«Червоні ворота» — станція метро з унікальним дизайном, що запам’ятовується і красивою назвою. Вона є свідком визначних історичних подій, що відбулися за тривалий період з початку минулого сторіччя і по сьогоднішній день.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/279640-m-38/