Автобус НефАЗ-5299 – один з найбільш популярних видів муніципального транспорту в Росії. Ровесник нового століття, народжений на Нефтекамском автомобільному заводі, за свою поки ще недовге життя він розійшовся по автомобільним паркам всієї великої країни вже більш ніж десятьма тисячами примірників.
Опис автобуса
Показовим для оцінки надійності і ходових характеристик автобуса НефАЗ-5299 є те, що він базується на шасі перевіреного часом, дорогами і бездоріжжям серійного вантажного КамАЗа-5297. Колеса безкамерні, зі сталевими дисками, суцільнометалевий корпус з ребрами жорсткості з труби квадратного перетину, пневматична, двоконтурна гальмівна система, що управляє та контрольне обладнання, що відповідає міжнародним стандартам, гідропідсилювач керма – нічого нового, але зате міцно і безпечно.
У стандартному виконанні на автобусі встановлена антиблокувальна система гальм.
Кабіна водія відокремлена від пасажирського відсіку скляною перегородкою, що захищає від шуму, і обладнаний гучномовцем. Набір регулювань і подрессоривание водійського сидіння не настільки сучасні, як хотілося б, але дозволяють влаштуватися за кермом досить зручно.
Вхідні двері відкриваються з кабіни за допомогою пневматичних механізмів.
Вентиляція – природна, через люки в даху (їх у міському автобусі три) і кватирки бічних вікон.
Тепло від автономного рідинного або газового обігрівача, який одночасно є передпусковим підігрівачем двигуна, рівномірно розподіляється по салону, тому що елементи системи розташовуються по периметру автобуса.
Кількість місць для сидіння і загальна місткість салону залежать від модифікації автобуса НефАЗ-5299.
Технічні характеристики автобуса
Габаритні розміри базової моделі – 11700 ? 2500 ? 3100 мм Колісна база складає 5840 мм. Споряджена маса автобуса – більше десяти, а повна – вісімнадцяти тонн. Навантаження розподіляється по осях нерівномірно: 6,5 тонн – на передню і 11,5 тонн – на задню.
Дорожній просвіт складає 285 мм, мінімальний радіус розвороту – 12 метрів.
Максимальна швидкість міського базового автобуса з дизельним двигуном – 74 км/год. Приміські розганяються до 96 км/год, а швидкість вище на більшості російських доріг і не потрібно.
Двигуни для автобуса
На НефАЗ-5299 встановлюють кілька видів двигунів, що працюють на різних видах палива.
На дизельному паливі працює двигун Cummins 6ISBe270B потужністю 270 л. с. і об’ємом 6,7 літрів. Двигун з шістьма циліндрами оснащений турбонаддувом. Витрата палива становить 24 л на 100 км, об’єм паливного бака – 250 л. Дизельний двигун відповідає нормам екологічних стандартів EURO-3. Коробка передач може бути як механічна, так і чотириступінчастий автомат.
Модифікації, які працюють на природному газі, відповідають більш високим екологічним стандартам EURO 4 і EURO-5.
На зрідженому газі працює восьмициліндровий двигун КамАЗ-820.61-260 потужністю 260 л. с. об’ємом 11,76 л з турбонаддувом.
Шестициліндровий двигун Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 трохи могутніше – 280 л. с. при меншому обсязі 6,9 тис. л.
Двигун Yuchai YC6G260N-50 з шістьма циліндрами об’ємом 7,8 л дає максимальну потужність 247 к. с.
Обсяг газобалонної системи з восьми ємностей становить 984 літра. Балони для зрідженого газу розташовуються на даху автобуса НефАЗ-5299 (фото представлено нижче).
На міських машинах встановлюється чотириступінчаста автоматична, а на приміських – п’ятиступінчаста з чотирма синхронізаторами механічна КПП.
Модифікації автобуса
Про популярність автобуса НефАЗ-5299 говорить велика кількість модифікацій: з початку випуску їх було сорок дві.
Базова модель призначена для перевезень пасажирів у межах міста. Повна місткість – 105 осіб, місць для сидіння може бути 25. На цьому автобусі три широкі двері, в комплектації може бути або дизельний двигун, або працює на газі, практично на всіх модифікаціях встановлена автоматична КПП.
Крім того що більшість модифікацій міського автобуси низькопідлогові, вони ще і забезпечуються системою примусового нахилу кузова.
Приміські модифікації відрізняються меншою місткістю – 89 осіб, але вони обладнані більш комфортабельними туристичними сидіннями, пристосованими для дальніх поїздок.
Міжміський НефАЗ-5299 з одними дверима має 43 місця для сидіння і оснащений відсіками для багажу. Комфортабельні автомобільні крісла з відкидними спинками і підлокітниками, кондиціонер, радіо роблять далекі поїздки не такими нудними. Окремо випускається модифікація для міжміських перевезень на півночі. На ній встановлені додаткові опалювачі салону і акумуляторних батарей, електропідігрів топливозаборника, бачок підігріву палива перед пуском.
Якщо приміські модифікації все среднепольные, то міські автобуси виконані ще і в полунизкопольном і низкопольном варіантах з пандусами для пасажирів з обмеженими можливостями та спеціальним місцем в центрі салону для інвалідної коляски.
Обслуговування та ремонт автобуса
Більшість вузлів і агрегатів моделі НефАЗ-5299 випробувано на серійних автомобілях, добре відомо фахівцям, тому їх ремонт і сервісне обслуговування проблем не викликають.
Висока ступінь уніфікації не тільки знизила собівартість складання автобусів, але і спростила та здешевила ремонти. Придбати запчастини можна у офіційних дилерів КамАЗа, а мережа їх досить обширна.
Поїздка в приміському автобусі
Приміський НефАЗ-5299 розрахований на 45 місць для сидіння, і ще майже стільки ж пасажирів можуть стояти. Він має дві двері, розташовані в протилежних частинах кузова, що робить прохід незручно довгим. А якщо врахувати, що сидіння з підлокітниками достатньо широкі, то прохід можна вважати ще й вузьким, де двом пасажирам, особливо в теплому одязі, важко розминутися.
Крім того, у приміських автобусах народ, як правило, їздить з господарськими сумками, які в моделі НефАЗ-5299 просто нікуди дівати. Сидіння стоять близько, ноги б розмістити, а полиці над головами вузькі. Багажний відсік в автобусі передбачений, але практична користь від нього вельми сумнівна. Користуватися ним можуть пасажири, які їдуть від початку до кінця маршруту, на проміжних зупинках водій не виходить, щоб відкрити і знову закрити кришку.
Що зручно для пасажирів, так це великі дверні отвори, які добре освітлюються в темний час доби, і низько розташовані сходи – модифікації приміських автобусів всі среднепольные.
Характеристики автобуса НефАЗ-5299 роблять його дуже популярним на всій території РФ.
Продумана конструкція, обладнання для інвалідів на багатьох модифікаціях, кондиціонери зручні для пасажирів, Хороша оглядовість, сучасна електроніка і достатчно зручне сидіння – це переваги для водіїв.
