BMW E39 – модель 5 серії, яка випускалася з 1995 по 2003 рік. Вперше даний кузов був представлений на Франкфуртському автосалоні. Порівняно з попереднім седаном E34, новий автомобіль виглядав зовсім по-іншому. Протягом всього терміну випуску модель постійно вдосконалювалася. В 1997 році з’явилася версія “універсал”. З 1999 року “п’ятірки” в кузові Е39 почали збирати в Калінінграді. У 2000 модель пережила рестайлінг. В подальшому випускалися версії з новими двигунами. На зміну прийшов кузов E60 і відкрив нову епоху в дизайні компанії після БМВ Е39. Тюнінг, технічні характеристики, огляд екстер’єру та інтер’єру – про все ви дізнаєтеся з огляду.
Зовнішній вигляд
Кузов Е39 першу чергу відрізняється від попередника нової оптикою. Передні круглі пари фар змінилися на довгасті цільні. Класична радіаторна решітка залишилася на місці. Седан збільшився в розмірах і став довший попередника. Задня частина автомобіля виглядає більш опукло і стильно. Досі залишається популярним дизайн БМВ Е39. Тюнінг та реставрація автомобілів тих років тому підтвердження. Пік популярності в нашій країні припав якраз на кінець 90-х. Чорна “п’ятірка” виглядає строго і солідно. Вона повністю виправдовує свою приналежність до бізнес-класу.
Салон
Порівняно з кузовом Е34, в новій “п’ятірці” стало набагато більше місця за рахунок збільшення загальних габаритів. Передні крісла, на диво, володіють відмінною бічною підтримкою. При цьому вони не жорстко фіксують тіло водія або пасажира, а дбайливо приймають його у свої обійми. Таким чином, в автомобілі відмінно поєднуються комфорт і безпека.
З задніми сидіннями ситуація наступна. На них спокійно можуть розміститися три людини, але середньому пасажирові сидіти буде вкрай незручно. Форма сидінь прозоро натякає лише на двох пасажирів. Кольорова гама та дизайн внутрішнього оздоблення під стать зовнішності авто: все строго і стримано. Передній панелі додають розкоші вставки з натурального дерева. Такі ж елементи присутні на центральній панелі між передніми сидіннями і на дверях. На бічних підлокітників розташовуються елементи управління склопідйомниками і налаштування дзеркал.
Комплектація салону гідна навіть за нинішніми мірками. Якість збірки і електрики на високому рівні – більшість автомобілів повністю справні навіть через 20 років експлуатації БМВ Е39. Тюнінг салону автомобіля навіть не потрібен, в ньому є всі необхідні пристрої. Звичайно, мультимедійний дисплей і інші елементи сучасних автомобільних девайсів власнику доведеться встановити самостійно.
БМВ Е39: технічні характеристики
Компанія BMW вважає двигуни “п’ятірки” найнадійнішими. Це підтверджують і власники автомобіля. У загальній складності близько 14 модифікацій двигунів встановлювалося на БМВ Е39. Технічні характеристики кожного можуть зайняти кілька сторінок, тому пройдемося по найпопулярнішим.
Аж до 2000 року Е39 оснащувалися трьома моторами: 2 літри і 150 кінських сил, 2,3 літра і 180 л. с., 2,8 літра і 193 “конячки”. Для тих, кому ці три варіанти здаються занадто нудними і повільними, є дві справжні “ракети”. Вони оснащуються 3,5 літровим і 4 літровим двигунами. Потужність – 245 і 286 кінських сил відповідно. Окремо стояв 5-літровий монстр з 440 кіньми під капотом, але його залишили для спортивного М-пакету.
Перейдемо до дизельних агрегатів. Всього три таких двигуна пропонувалося для п’ятірки в 39-му кузові: 2 літри, 2,5 і 3 літри. Перший варіант мав 136 коней. 2,5-літрову п’ятірку можна було придбати з 143 або 163 силами. 3-літровий мотор міг похвалитися 184 і 194-сильними версіями.
БМВ Е39: ціна та критерії вибору на вторинному ринку
Перш за все при купівлі треба поцікавитися чистотою юридичної сторони і можливими аваріями в минулому. Частина варіантів на ринку – це просто відновлені биті моделі. В ідеальному стані на ринку б/у автомобілів складно купити БМВ Е39. Тюнінг даних машин часто призводить до того, що її використовують на межі можливостей любителі адреналіну і швидкості. Тому необхідно впевнитися, що двигун не піддавався перегріву. Якщо не враховувати цей факт, то незабаром можна зіткнутися з великою проблемою, ім’я якої – капітальний ремонт. На відміну від заміни дрібних дешевих деталей, капітальний ремонт двигуна обійдеться вам у величезну суму. Також слід прийняти до уваги наступний ремонт БМВ Е39. Хоч дана модель є дуже надійною, з віком і зносом від поломок будь-автомобіль перестає бути застрахованим. На СТО необхідно з’являтися кожні 12 тисяч км, а не коли про це сповістить комп’ютер. Вразливе місце “п’ятірки” БМВ – заміна масла. Робити це необхідно завжди вчасно.
Підсумок
Знайти хороший варіант даної моделі на вторинному ринку стане неможливо вже в найближчі п’ять років. Ціна на 5 серії в кузові E39 починається від 200 тисяч рублів. Вартість зростає пропорційно станом автомобіля. В ідеальному кузові і повної комплектації дану машину можна придбати за 500 і більше тисяч рублів.
