Скільки масла в двигуні має бути і коли його слід міняти

Актуальним питанням для багатьох автолюбителів є обслуговування і заміна витратних матеріалів при експлуатації машини. Адже у нас чимало водіїв воліють самі стежити за станом свого залізного коня.

Знаючи, скільки масла в двигуні має бути, як і коли його необхідно змінювати, можна вільно обійтися без додаткових фінансових витрат і здійснювати заміну масла самостійно. Розглянемо докладніше це питання.

Загальне мастилі

Перед тим як вивчити технологію заміни мастильної рідини, потрібно знати наступне:

  • який вигляд повинен використовуватися у вашому автомобілі;

  • скільки масла в двигуні має бути;

  • через який пробіг потрібна заміна.

Відповіді на всі ці запитання можна знайти у посібнику користувача транспортного засобу виробника. Інша справа, що не у всіх автовласників таке є. Тоді можна пошукати інформацію про модель машини або звернутися з цим питанням до автотехцентр.

Виробник рекомендує певні характеристики, яким має відповідати масло. Це стосується його основи, а також класу і в’язкості. Але крім цього іноді пропонуються конкретні марки масел. Купувати саме такі чи ні, вирішувати автовласникові. Головне, це відповідність характеристикам, якими повинна володіти мастильна рідина.

Відомо, що синтетику і напівсинтетику міняти можна рідше, ніж масло на мінеральній основі.

Що впливає на час заміни

Багато що залежить також від характеру експлуатації, кліматичних умов, їзди, а також якості використовуваної рідини. Наприклад, рух у високогірній місцевості або з причепом та іншим вантажем, а також їзда по дорозі, що не має твердого покриття, що приводять до збільшення утворення нагару, згоряння оливи та його забруднення в цілому. Все це впливає на швидкий знос витратних матеріалів. Тому дуже важливо вчасно міняти масло.

Основа, клас масла, так і пройдений кілометраж, можуть змінюватися в залежності від умов експлуатації. І тільки обсяг заливається рідини завжди повинен залишатися незмінним.

Скільки потрібно масла в двигун

Для легкових автомобілів в середньому масла необхідно від трьох з половиною до п’яти з половиною літрів. Якщо взяти вітчизняні автомобілі, то необхідну кількість, скільки літрів олії в двигуні має бути, є наступним:

  • «Газель» — шість літрів;

  • «Волга» — шість літрів;

  • УАЗ 469 — 5,8 літрів;

  • УАЗ «Патріот» — сім літрів;

  • УАЗ 452 — 5,8 літрів;

  • ВАЗ 2101- 2107 — 3,75 літрів;

  • Лада Самара» — три з половиною літрів;

  • Лада «Нива» — 3,75 літрів;

  • «Ока» — два з половиною літра.

Зрозуміло, що чим більше об’єм двигуна, тим більше мастила для нього буде потрібно. Тенденція, скільки масла в двигуні має бути в машинах іноземного виробництва, спостерігається одна і та ж.

Від чого залежить витрата

На практиці значення обсягу, вказаного заводом-виготовлювачем, буде трохи відрізнятися. Це пов’язано з тим, що при зливі частина рідини завжди залишається на деталях. Тобто випливає не все відпрацьоване масло, а п’ять-десять відсотків залишається всередині двигуна. Тому при затоці масла потрібно менше.

Крім того, важлива характеристика робочого витрати. Зазвичай у нормі це становить сто грам на тисячу кілометрів пробігу. Однак для зношених двигунів споживання буде вище. Ось чому зазвичай водії залишають трохи олії на випадок, якщо буде потрібно його долити трохи.

Масло заливати в двигун може знадобитися більше, якщо скористатися довгим способом зливу. Якщо автолюбитель викрутить пробку в машині у себе в гаражі і залишить так до ранку, то протягом ночі відпрацьована рідина зможе максимально витекти з усіх каналів.

Рекомендації по зливу: як, коли і скільки

Масло заливати в двигун потрібно правильно. Ось кілька рекомендацій.

  1. Відпрацювання проводиться з прогрітого двигуна, особливо якщо заміну проводять в холодну пору року. Це необхідно тому, що гаряче масло — не таке в’язке й густе. Тому воно легше витече з картера.
  2. Необхідно відкручувати пробку заливної горловини на кришці клапана. Тоді розрядження всередині мотора вдасться уникнути, і відпрацьована рідина витече швидше.
  3. Поспішати при цьому не слід. Повинно пройти як мінімум півгодини.
  4. При затоці свіжого масла орієнтуванням служить рівень на щупі. Спочатку заливається відсотків сімдесят, запускається на пару хвилин мотор, глушиться і через десять хвилин потроху доливають. Рівень того, скільки масла в двигуні є, перевіряють через кілька хвилин після доливання, щоб вся мастильна рідина встигла дотечь до картера.
  5. Якщо мотор вже не новий, то необхідно підтримувати таку кількість, яке близьке до максимального, і частенько перевіряти його. В іншому випадку зростає ризик виникнення масляного голодування. А у випадку зі старим двигуном це може мати дуже сумні наслідки.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/257531-s-162/