Автомобіль «Лада Х Рей»: характеристика, комплектації, тест-драйв, відгуки

15 грудня минулого року нарешті сталося довгоочікувана подія в нашому автопромі – тольяттінській автозавод запустив конвеєр для нового авто «Лада Х Рей». Характеристика автомобіля і власне сама серійна версія були офіційно розсекречено ще в кінці серпня на російській виставці Moscow Off-Road Show, правда, з однією-єдиною поправкою: знали про це тільки великі дилерські представники марки.

Ну а широкій публіці дозволили ознайомитися з тонкощами і особливостями моделі лише в листопаді, тоді ж і був анонсований остаточний варіант виконання, який і має на сьогоднішній день «Лада Х Рей». Характеристика нового авто чомусь схожа з представленим раніше «Х Рей Концепт» (2012 рік), він якраз і задав основний дизайнерський тон подальшого розвитку серії «Лада».

Екстер’єр

Новий автомобіль виглядає дуже привабливо, цілком сучасно і модно, а все завдяки оновленому інтер’єру і екстер’єру. Для авто «Лада Х Рей», характеристика кузова важлива, як ніколи, тому що споживачам уже давно приївся вид минулих поколінь, мало чим відрізняються один від одного. Але ця модель вдихнула нове життя в образ вітчизняної машини.

Висока посадка хетчбека і кирпатий лоб, виконані в оригінальному і незабутнім «Х-стилі». Кузов по периметру оформлений хромованими зигзагами, які як раз і нагадують букву Х. Оптика авто обладнана красивими світлодіодними вогнями з інтегрованими ланцюжками.

П’ятидверні боки авто «Лада Х Рей Крос» вінчають легко пізнавані виштамповки в Х-образної стилістики, а похилий дах додає конструкції дещицю динамічності і все тієї ж свіжості. Вітрове скло має грамотний нахил, а звиси не такі широкі, як в попередній версії, що робить автомобіль більш спортивним. Наявна у машини «Лада Х Рей», характеристика корми дозволяє окреслити модель як вкрай підтягнутий і акуратний автомобіль: стильні і в той же час складні ліхтарі, компактна кришка багажника і красивий бампер з досить потужною накладкою з якісного пластика – все це робить його привабливим і бажаним.

«АвтоВАЗ» позиціонує свій автомобіль як високий хетчбек В-класу, а явно пізнавана стилістика SUV тільки підтверджує це визначення. Навіть дивлячись на відгуки володарів «Лада Х Рей», можна сказати, що всі вони одноголосно вважають себе повноцінними власниками кросовера.

Габарити

Нова «Лада Х Рей Крос» має довжину в 4164 мм, ширину – 1764 мм і висоту – 1570 мм Середня відстань між колісними парами становить 2592 мм Дорожній просвіт у «Х-Рей» наближений саме до кроссоверной величиною, а не до легкового авто і складає 170 мм в момент повного завантаження і 195 мм без нічого (в похідному стані).

Інтер’єр

У авто «Лада Х Рей» салон виглядає цілком презентабельно, благородно і «по-дорослому». Сучасний інструментарій невигадливий по своїй архітектурі, але більш ніж інформативний за рахунок використання вже перевіреної системи дизайну «три криниці».

З правого боку панелі знаходиться багатофункціональний блок бортового комп’ютера. Рульове колесо виконане в четырехспицевой стилістиці з яскраво вираженим рельєфом, причому більш дорогі модифікації оснащуються клавішами управління мультимедійною системою.

Передня панель авто відведена під інформаційно-розважальний комплекс з 7-дюймовим екраном, який оточений своєрідними, але в той же час красивими дефлекторами вентиляції. Трохи нижче розташовується невеликий модуль, що відповідає за клімат-контроль. Укладає оздоблення передньої панелі важіль перемикання швидкостей.

Варто відразу зазначити, що всі ці новомодні «примочки» доступні тільки в повній «Лада Х Рей» комплектації, в інших випадках модель оснащується куди простіше – простенька магнітола і звичні оку вентиляційні решітки, замість комп’ютера або кондиціонера.

Сидіння

Передні крісла мають вельми симпатичний вигляд з непоганою підтримкою і опуклою полушкой. Багато власників автомобіля відзначають у своїх відгуках вдалі механізми регулювання з великим діапазоном ходіння.

«Лада Х Рей» володіє пристойним числом місць для зберігання дрібничок: бокс під пасажирським сидінням, зручні кишені на дверях з підстаканниками, а центральна частина панелі оснащена двома нішами і кількома власниками посуду.

Задня частина салону толково спрофільована і трьом пасажирам не доведеться штовхати один одного ліктями, але тільки якщо пасажири мають середню вагу і габарити, в інших випадках, краще обмежитися двома попутниками ззаду.

Багажник

У стандартній варіації авто багажник розрахований на складування 375 літрів поклажі, у той час як при складених задніх сидіннях, можна вмістити майже 1400 літрів багажу. Після того як пасажирські місця будуть прибрані, багажник буде представляти собою абсолютно рівну площадку, де розміщення вантажу не заважають навіть арки задніх коліс.

Під майданчиком багажу знаходиться нормальна і повноцінна 15-дюймова «запаска», чому були дуже раді багато власників судячи з відгуків і нарікаючи на те, що минулі покоління автомобілів оснащувалися чимось незрозумілим з жахливою гумою.

Технічні характеристики та тест-драйв

Нова «Лада Х Рей» тест на швидкість і контакт з дорожнім покриттям завершила досить непогано. З початковим варіантом двигуна 1,6 літра при 106 конях результати були дуже навіть хороші. Автомобіль зміг розігнатися до швидкості в 100 км/год за 12 секунд, що зовсім непогано. Показники змішаного циклу також порадували – «Лада Х Рей», пройшовши 100 кілометрів, витратила всього 7,5 літра бензину, що не так сильно відрізняється від топової конфігурацій, де при 122 конях, автомобіль «з’їв» трохи більше 7 літрів пального.

Всі модифікації оснащуються 16-клапанним ГРМ і відрізняються потужністю двигуна – 106, 114 122, відповідно, причому найдорожча модель має безальтернативну коробку передач роботизованого типу з п’ятьма діапазонами, інші варіації мають мануальні або напівавтоматичні КПП, але тип коробки можна вибрати в будь-якій комплектації заплативши за оснащення, цим та примітна нова «Лада Х Рей».

Ціна за базову модель коливається в межах 500 000 рублів. Додаткові варіації будуть коштувати дорожче в середньому на 100 000 рублів, але «АвтоВАЗ» передбачає більш або менш індивідуальний підхід до кожного дилера, а значить і до людини зокрема, що дозволить виключити або включити деякі модифікуючі елементи автомобіля.

Варіації

Як опціональних доповнень будуть запропоновані подушки безпеки, системи ABS і ESP, заводська автомагнітола або мультимедійний центр, динаміки та їх розташування (до шести штук), 16-дюймові колеса з варіаціями дисків (лиття, кування, метал), центральний замок (2-4-5 дверей), оповіщення ГЛОНАСС і інші варіативні модифікації. У будь-якому випадку всі поставляються в дилерські автосалони машини будуть мати різноманітну комплектацію, яка розрахована на декілька груп покупців.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/255585-a-33/