Продукція шведського автомобільного концерну “Сканія” – самоскиди, тягачі, бортові вантажівки – це завжди надійність і високу якість. За більш ніж столітню історію компанія зарекомендувала себе з найкращої сторони. Споживачі, які потребують безвідмовної автомобільної техніки, прагнуть придбати машини фірми “Сканія”. Самоскиди, які пропонуються шведським концерном, є прикладом вдалого вкладення капіталу. У цій статті розглянемо їх докладніше.
Різновиди
Сьогодні компанія “Сканія”, самоскиди якою користуються підвищеним попитом, виробляє два типи вантажівок з перекидним кузовом – кар’єрні і будівельні. Перші використовуються на гірських розробках, відрізняються особливо міцним кузовом, придатним для транспортування скельної породи, руди, вугілля та інших корисних копалин. Кузов (“Сканія” – самоскиди кар’єрного типу) поставляється польською фірмою КН-Kipper в двох варіантах – місткістю 16 і 20 кубометрів. Перший тип кузова встановлюється на тривісні модифікації, 20-кубовий – на восьмиколесные машини.
Будівельні самоскиди оснащуються більш легкими кузовами, придатними для транспортування сипучих матеріалів, піску, цементу, гравію та інших субстанцій. В добре підігнаному кузові можна перевозити рідкий бетон або розчин. Конфігурація кузова будівельного самоскида кардинально відрізняється від форми кар’єрного. Нижня частина виконана у вигляді корита, що сприяє вільному ковзанню вантажу при вивантаженні.
Кузов кар’єрного самоскида завжди прямокутний у плані, днище по всьому периметру переходить в стінки під прямим кутом або з невеликим нахилом. Така конфігурація допомагає безперешкодно вивалити великі шматки руди або скельної породи.
Самоскиди “Сканія” випускаються в основному з задніми відкидними бортами, що забезпечує повне вивантаження. Інша справа, якщо самоскид обладнаний причепом або двома. У цьому випадку борт кузова відкидається убік.
Ходова частина, схема і конфігурація
Звичайні бортові вантажівки, як кар’єрні, так і будівельні, діляться на два типи – “Сканія” 6х4 і “Сканія” 8х4. Самоскиди також розрізняються за кількістю мостів або осей. Більш потужні моделі – це чотиривісні, високої вантажопідйомності. Самоскиди тривісні володіють меншою вантажопідйомністю, і ходові характеристики у них порівняно невисокі.
Популярні будівельні самоскиди “Сканія”
Найбільш затребуваними моделями серед будівельних самоскидних модифікацій є “Сканія Р124СВ” і “Сканія Р380СВ”.
Характеристики моделі Р380СВ:
- місткість кузова – 16 кубічних метрів;
- повна маса – 39 тонн;
- передні шини, розмір – 385/65 R22,5;
- задні шини, розмір – 315/65 R22,5;
- вага спорядженого автомобіля – 13 600 кг.
Силова установка
- Двигун, марка – DC11 “Сканія”.
- Тип – турбодизель з інтеркулером.
- Робочий об’єм циліндрів – 10 640 куб. сантиметрів.
- Потужність – 380 к. с.
- Крутний Момент – 1780 1300 Нм при оборотах в хвилину.
Трансмісія GR-905, механічна, 9-ступінчаста.
Найбільш затребувані кар’єрні самоскиди “Сканія”
Підвищеним попитом користуються дві моделі – G440NZ і P420EHZ.
Модифікація “Сканія G440NZ” відрізняється від інших самоскидів кар’єрного типу двигуном останнього покоління DC13. Це високоефективний силовий дизель-агрегат з турбонаддувом і інтеркулером. Система живлення – формат PDE, екологічний стандарт Євро – 4.
Штатний повітряний фільтр двигуна посилений насадкою “Циклон”, що сприяє повній фільтрації пилових частинок. В умовах кар’єрних розробки багатоступінчате очищення є нагальною необхідністю.
Застава довговічності
Виробник також ретельно стежить за якістю змащення двигуна, сувора стандартизація матеріалів є запорукою бездоганної роботи поршневої групи двигуна. Вважається, що довговічність силового агрегату безпосередньо залежить від консистенції моторного масла, що використовується в системі.
Двигун чотириста сороковий моделі працює в парі з КП GRSO925R. Перемикання швидкостей механічне, всього в коробці 12 передач передніх і два задніх. Ця модель трансмісії оснащується спеціальним стежать пристроєм, оптимізуючих робочий процес коробки передач при русі по бездоріжжю. Система миттєво вибирає найбільш відповідний режим руху і автоматично включає потрібну передачу.
Також компанією “Сканія” розроблено механізми оптимізації гальмівних зусиль для будівельних та кар’єрних самоскидів. Так як самоскиди “Сканія” обладнані барабанними гальмами на всіх колесах, то інженери компанії прийняли рішення встановлювати на автомобілі потужний ретайдер R4100, що забезпечує уповільнення гальмівного моменту. Пристрій ефективно розвантажує гальмівну систему, забезпечуючи збереження і довговічність колодок.
Купівля
Самоскиди “Сканія”, нові чи вживані, однаково надійні, з багаторічним ресурсом, можна придбати в дилерському представництві або в салонах з продажу автомобільної техніки. Поспішати з покупкою не слід, краще почекати відповідного варіанту. Самосвальні вантажівки “Сканія”, ціна на які визначається у залежності від декількох факторів і коливається в діапазоні від 2 до 5 мільйонів рублів, можна також придбати з рук. При цьому потрібно бути уважним і провести попередньо технічну ревізію машини, бажано професійну. Самоскиди “Сканія”, ціна на які немаленька, є непоганим вкладенням капіталу. Всі витрати окупаються з лишком в короткі терміни, оскільки потреба в послугах перевізника, що не вимагає механічної розвантаження, досить висока.
