МАЗ-203 — багатомісний комфортабельний трьохдверний автобус міського типу

Міський низькопідлоговий автобус МАЗ-203 випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Машина радикально відрізняється від своєї попередниці, моделі МАЗ-203. Різниця полягає в конфігурації нижнього ярусу салону. У сто третьої версії поверхню підлоги піднімається на 400 міліметрів, починаючи від задньої кромки середньої двері і закінчуючи дальньої стінкою автобуса. З правого боку, на пагорбі, розташовані два двомісних сидіння, а за ними знаходиться робоче місце кондуктора, крісло, розгорнуте на 90 градусів для більшої зручності.

Облаштування салону

З лівого боку подіуму розташовані три двомісних сидіння. Нахил спинок відповідає нормам ергономіки. У задньої стінки встановлений один суцільний ряд сидінь на шість місць. Загальна кількість посадкових місць — 32.

Підлогу моделі МАЗ-203 рівний по всьому салону, але в самому кінці змонтовано невелике узвишшя, на якому розташовані три крісла. В задньому лівому куті встановлений модуль з охолодженої питною водою. Перед автоматом розташовані ще два сидіння. На колісних арках задніх коліс змонтовані вісім крісел, по чотири з кожної сторони. Ці сидіння встановлені спинками один до одного. Деяким пасажирам, яких закачує в автобусі, таке зворотне розташування підходить найкраще. Інші сидіння встановлені звичайним порядком, за напрямом руху. Однак на арках передніх коліс крісла також розгорнуті спинками один до одного.

Посадка і висадка

Внутрішній простір моделі МАЗ-203 виглядає досить просторим, в зоні середніх стулкових дверей знаходиться вільна площадка, на якій може розміститися інвалід-візочник або кілька валіз. Для посадки і висадки інвалідів передбачена висувна платформа, яка оснащена електроприводом і управляється з кабіни водія.

Висота від дорожнього полотна до лінії підлоги складає 330 мм, цього достатньо для комфортної посадки і висадки звичайних пасажирів, притому що автобус паркується біля бордюру, який є на кожній зупинці по ходу маршруту. Машина підходить строго по лінії, з таким розрахунком, що всі три двері виявляються прямо біля краю асфальтового майданчика. Її висота становить 18-20 сантиметрів.

Конструкція

Параметри кузова однакові для всіх міських автобусів марки МАЗ другого покоління. Це моделі МАЗ 256, 171, 251, 206. Каркас кузова виготовлений з профільних оцинкованих тонкостінних труб. Зварна конструкція з’єднується з панелями обшивки зі склопластику, після чого в пази вставляються скла.

Лобове скло панорамної конфігурації забезпечує водієві повний огляд, а також сприяє ефективному освітлення салону. Передні двері повністю задіяна для входу і виходу пасажирів, в той час як у моделі МАЗ-103 для цієї мети працювала тільки одна стулка — інша служила для проходу в кабіну водія.

Експорт

За своїми даними МАЗ-203 відповідає нормативам європейських країн і вже експортувався в Німеччину і Польщу. В даний час розглядається питання постачання автобуса в Іспанію. Міський транспорт цієї країни в основному складається з аналогічних автобусів, так що двохсот третій цілком впишеться в транспортну структуру Мадрида та інших великих міст.

Автобус є лауреатом премії 9-го Московського міжнародного автосалону «Мотор-шоу-2005». Машина також отримала перше місце на міжнародній виставці SIA-2006, що проходила в Києві.

МАЗ-203: технічні характеристики

Виробник — Мінський автомобільний завод.

  • повна споряджена маса — 11 100 кг;
  • швидкість, близька до максимальної, — 90 км/год;
  • клас — великий;
  • місткість, сидячі місця — 37;
  • повна допустима місткість — 102;
  • передні колеса, колія — 2101 мм;
  • колія задніх коліс — 1888 мм;
  • висота по лінії даху — 2920 мм;
  • число дверей — 3;
  • підвіска, задня — залежна, ресорно-пневматична;
  • задня підвіска — залежна з нерозрізним мостом, ресорно-пневматична;
  • гальма — дискові на всіх колесах.

Силова установка

Двигун автобуса МАЗ-203 виробництва ММЗ. Характеристики мотора відповідають вимогам екологічного стандарту Євро-4:

  • двигун — дизель Daimler Chrysler OM 906;
  • число циліндрів — 16;
  • конфігурація розташування V-образне;
  • крутний момент — 110 Нм при обертанні 1300 обертів у хвилину;
  • потужність, близька до максимальної, — 279 к. с.;
  • робочий об’єм циліндрів — 6,37 літра.

Трансмісія — автоматична триступенева коробка передач.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/254760-m-66/