Ця машина відома всім. УАЗ «Пуголовок» в практично незмінному вигляді стоїть на конвеєрі вже з 1959 року!!! Звичайно, з тих пір деяких косметичних змін зазнавав повітрозабірник, але все це дрібниці. В принципі, кардинальних змін зазнавало виключно офіційна назва машини в документах.
З давніх пір власникам цих машин з-за звички до такого «рестайлінгу» заводу доводиться поминати конструкторів нехорошими словами, намагаючись відшукати інструкції по ремонту того чи іншого вузла. З урахуванням того, що один і той же автомобіль може називатися зовсім інакше, складно їх в цьому дорікнути.
Відмінності в родоводі
Необхідно відзначити, що плутати УАЗ «Пуголовок» 452Д (37471) з його родичем, 452В (2206), який любовно іменується «Буханець», не варто. Хоча, за великим рахунком, ці машини абсолютно однакові, не рахуючи цілої купи внутрисерийных різновидів. В деяких випадках можна почути, як «Пуголовка» чомусь називають «Доджем», але звідки пішла така назва, офіційній науці не відомо.
Чому цей автомобіль став «живою легендою»?
Виключно через співвідношення своєї ціни і ККД. У деяких випадках скоромний трудяга УАЗ «Пуголовок» може використовуватися навіть для перевезення парочки бичків, або ж врожаю цілого картопляного поля! Що ще дивніше, після всіх цих маніпуляцій машина залишається живою, вимагаючи лише незначного ремонту. Втім, жоден нормальний УАЗ повністю справним не буває за визначенням, так як постійно потрібно щось підтягнути іл підкрутити. У всякому разі, така думка всіх автовласників, не з чуток знайомих з цією легендою вітчизняного автомобілебудування.
Неймовірна прохідність
А вона дійсно вражає, так як за цим показником непоказний на вигляд УАЗ легко обходить будь-який існуючий вантажівка свого класу. Де ви ще знайдете машину цього класу, яка своїм ходом, без відповідного тюнінгу і маси додаткових «наворотів», може проїжджати по цілині, покритої товстим шаром злегка підталого снігу?
Або слідувати в складі колони армійських «Уралов», самостійно вистрибуючи з того хаосу, в який вони перетворили дорогу?
Проводиться з настільки давніх пір виключно з однієї причини – альтернативи за ходовими якостями та ціною у цього авто немає, та і навряд чи вона колись з’явиться. Навіть на Кавказі і Грузії, де дороги у деяких випадках являють розбитий гірський серпантин зі здоровенними камінням, лізуть під колеса УАЗ «Пуголовок» чудово їздить в будь-який час дня і ночі. За це його і люблять.
Приголомшлива вантажопідйомність
Але справа навіть не в цьому. Народ давно збагнув, що цей авто має просто нереальну для своїх габаритів вантажопідйомність. На ньому можна відвезти до 750 кілограмів корисного вантажу, а після деяких маніпуляцій з підвіскою навіть тонна не здасться для «пуголовка» чимось недосяжним! Зокрема, на пунктах прийому металу можуть пригадати випадки, коли на цих УАЗах заповзятливі клієнти привозили відразу по 1,3 т металобрухту! Ось тільки їм доводилося гальмувати, покладаючись тільки на свою удачу, та на збільшені сили тертя… Але при бажанні мати свого «кишенькового далекобійника» не обов’язково ставати екстремалом.
Як можна поліпшити і без того чималу вантажопідйомність УАЗ «Пуголовок»? Тюнінг в цьому випадку досить простий. Справа в тому, що для цього слід встановити подрессорники і трохи поміняти підвіску, взявши деякі елементи від більш вантажопідіймальних авто. У цьому випадку вдається перевозити на «головастике» більше двох тонн! Таким чином, володіючи правами категорії «В», ви отримуєте цілком пристойний вантажний автомобіль, який може використовуватися і для ведення досить серйозного бізнесу.
Чим ще хороший УАЗ «Пуголовок»? Кабіна його конструктивно не містить ременів безпеки, а тому питань у представників ГИБДД до цього пункту виконання ПДР не виникає.
