Нерідко вода пропонує судам типові позаштатні ситуації на зразок пожежі, надходження води, погіршення видимості або обстановки в цілому. Злагоджені екіпажі, що направляються досвідченими капітанами, справляються з проблемами швидко. Інакше відбуваються катастрофи морські, які забирають з собою людські життя і залишають свій чорний слід в історії.
Подібних нещасть і трагедій спостерігається досить багато. Однак деякі з них заслуговують особливої уваги.
Торпедування таємничого теплохода «Вірменія»
Найбільші морські катастрофи сталися саме в 20 столітті, переважно в роки війни. Найбільш масштабною трагедією за всю історію російського флоту є втрата теплохода «Вірменія». Корабель застосовували для перевезення поранених з Криму під час наступу німецьких солдатів. Після того, як на борт судна завантажили тисячі поранених в Севастополі, теплохід прибув до Ялти. Вважалося, що це місто був приречений, тому співробітники НКВС помістили на корабель кілька важких ящиків. Ходили чутки, що в них було золото. Це привернуло безліч шукачів пригод згодом.
7 листопада 1941 року торпедоносець «Хейнкель-111» атакував теплохід, після чого судно швидко затонуло. Досі невідомо, скільки людей воно перевозило. Дається лише приблизна оцінка кількості жертв (7-10 тис. чол.).
Також треба зазначити, що судно досі не знайдено. Так як від берегів Ялти воно отплывало в момент, коли німці вже зайшли в місто, капітан корабля нікого не став інформувати про своє подальше маршруті. Тому невідомо, за яким саме шляхом «Вірменія» пересувалася.
Трагедія на Балтійському морі
У Балтійському морі затонулі судна зустрічаються аквалангістам і нирцям досить часто. Але крах лайнера «Кап Аркона» та вантажного судна «Тильбек» – трагедія, яка забрала майже 8000 життів. Вона вважається однією з найбільших морських катастроф.
Обидва кораблі були атаковані британськими ВПС. Вони перевозили в’язнів концтаборів. Також на борту знаходилися бійці СС і німецький екіпаж. Останнім, до речі, вдалося врятуватися. Всіх інших, в основному тих, хто був одягнений у смугасту робу, розстрілювали німецькі суду.
Так британська авіація допустила масштабну катастрофу, яка не принесла рішуче ніякої користі у війні. В свій захист англійські ВВС висловилися, що бомбардування сталася випадково, помилково.
Легендарний «Титанік»
Кожен, хто вивчає затонулі судна або що-то про них чув, незмінно зв’яже історію з «Титаніком». Проте в ній немає нічого загадкового або унікального. Капітан корабля був проінформований про загрозу айсбергів, але вирішив проігнорувати ці дані. Незабаром він отримав повідомлення, що попереду величезна крижана брила. Часу на зміну курсу вже не залишалося. Тому капітан вирішив підставити під удар правий бік.
Корабель ще в порту отримав прізвисько «непотоплюваний». Треба сказати, що він трохи йому відповідав. Незважаючи на великі отримані пошкодження, судно ще довгий час утримувалися на воді. За цей період найближчий корабель «Карпатія» встиг підійти на допомогу. Саме тому врятувалися більше 700 пасажирів. Загиблих виявилося близько 1000.
Таким чином, якщо розглядати найбільш «розкручені» морські катастрофи 20 століття, то загибель «Титаніка» виявиться на першому місці. Це обумовлено зовсім не кількістю людських жертв і зворушливих історій про порятунок, а тим, що на кораблі подорожувала знати.
Лайнер «Лузітанія»
У 1915 році катастрофи морські поповнили свій список крахом британського пасажирського лайнера. 7 травня «Лузітанія» був атакований німецьким підводним човном. Торпеда вразила правий борт, викликавши серію вибухів. В результаті судно пішло на дно в лічені миті.
Катастрофа сталася близько Кинсейла (Ірландія), в 13 кілометрах від нього. Ймовірно, така близькість до материка і дозволила врятуватися достатньої кількості людей.
Повний крах лайнера сталося за 18 хвилин. На борту було близько 2000 осіб, понад 700 з яких вдалося врятуватися. 1198 пасажирів і членів екіпажу пішли на дно разом з уламками колишнього великого лайнера.
До речі, саме з цієї трагедії починається англо-німецьке протистояння на водних просторах. Обидві країни намагаються завдати шкоди, іноді навіть «випадково» один одному щодо морського флоту.
Атомохід «Курськ»
Найсвіжішою катастрофою в спогадах росіян є загибель «Курська». Ця трагедія принесла лихо і горе в багато сімей, які зовсім не очікували розлучитися з близькими назавжди. Адже атомохід робив лише навчальний заплив.
Затонулі човни завжди викликали інтерес. 12 серпня 2000 року їх список поповнив «Курськ». На даний момент є 2 причини події. У першому випадку вважається, що в торпедному відсіку вибухнув снаряд. Проте ніхто не може сказати, чому це відбулося. У другому випадку – атака з боку ВМС США, конкретніше, підводним човном «Мемфіс». Що стосується приховування реальної причини загибелі «Курська», то уряд вирішив уникнути міжнародного конфлікту. Так чи інакше, на даний момент немає точної інформації щодо того, чому затонув атомохід.
Жертвами трагедії стали 118 осіб. Допомогти гинуть людям на дні Баренцевого моря виявилося неможливим. Тому вижити не вдалося нікому.
Найбільш парадоксальна загибель
Найбільші морські катастрофи відрізняються не тільки масштабними людськими жертвами, але і своєю унікальністю. Багато з них трапляються при таких умовах, які на перший погляд здаються неможливими. Парадоксальною катастрофою є загибель порома «Дона Пас» і нафтового танкера, що відбулася наприкінці 1987 року.
Справа в тому, що капітан порома сидів у своїй каюті і дивився телевізор, в той час як керування кораблем здійснювалось недосвідченим матросом. Назустріч йому пливла нафтовий танкер, з яким через кілька хвилин сталося зіткнення. У результаті майже всі пасажири згоріли живцем, так як розпочався глобальний пожежа. З цієї вогняної пастки було неможливо вибратися. Понад 80 тонн нафти вилилося в море, після чого відразу спалахнула. Хто б міг подумати, що на воді можна загинути від вогню?
Обидва корабля повністю пішли під воду менш ніж за півгодини. Вижили людей не виявилося, стихія забрала 4375 людина.
Висновок
Всі катастрофи морські являють собою трагедії, які приводять в горі і обривають долі людей. Наноситься фізичний збиток флоту, особливо якщо втрачається бойовий корабель. Але також спостерігається моральна шкода, адже нікому не хочеться втрачати колег і братів по спеціальності.
Але будь-яка катастрофа на море також є своєрідним експериментом, тільки незапланованим. Після події флоту потрібно проаналізувати ситуацію з усіх сторін, виявити обставини та причини. Далі повинна здійснюватися вироблення заходів, що сприяють виключенню можливості повторення конкретної катастрофи.
