Гідравлічні гальма на велосипед і механічні пристрої для регулювання швидкості

0
794

Гальмівних систем не буває тільки в трекових моделях і велосипедах з фіксованою передачею, де їх роль виконує періодичність обертання педалей. Інші види залізних коней оснащені пристроями для гальмування різних конструкцій.

вибір самого велосипеда, залежить від способу використання і переваг власника.

Різновиди гальмівних систем

Робота обідний системи заснована на двосторонньому стисненні гальмівними колодками обода колеса. Крім невисокої вартості і простоти установки їх перевагою вважається висока ефективність при малій масі, завдяки чому вони набули популярності у споживачів.

Ободная апаратура може бути двох видів. Гідравлічні пристрої працюють за допомогою рідини, що передається по гідролінії. Механічні гальма на велосипед класифікуються за формою важелів:

  • V-образні — векторні;
  • U-образна — кліщові.

Кантилеверные гальма — це попередники V-brakes, які зараз встановлюють на циклокроссовые моделі. Сьогодні вони менш популярні через складності в налагодженні.

Дискові гальма — це комбінація з сталевого диска і стискає його пристрою. Залежно від способу передачі гальмівного зусилля вони поділяються на механічні і гідравлічні гальма на велосипед. В їх роботі відзначають наступні переваги:

  • плавне регулювання;
  • висока зносостійкість і низька засоряемость;
  • точність і потужність гальмування.

У зв’язку з особливостями конструкції пішли в минуле стремянные типи гальм велосипеда, залишившись лише на антикварних моделях. Не так давно з’явилися великогабаритні роллерниє гальма — різновид барабанних конструкцій, що відрізняється потужністю. Стали популярні гібридні гідромеханічні пристрої, які виділяються низьким тертям, легкістю в регулюванні, ефективністю і хорошою модуляцією.

 
 

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here