Велосипедна вилка: особливості конструкції і різновиди

Велосипедна вилка — несуча деталь механізму рульового управління велосипеда, до якої кріпиться переднє колесо. Вилка може бути жорсткою чи м’якою (амортизаційної). Перший варіант зазвичай використовується для міських і шосейних велосипедів, а другий — для гірських моделей.

Велосипед с жесткой вилкой

Основними елементами конструкції м’якої вилки є амортизатор і демпфер. Амортизатор необхідний для пом’якшення ударів і стрибків, коли велосипедист їде по бездоріжжю. Демпфер перешкоджає різкого повернення керма у вихідне положення. Завдяки демпфера амортизатор стискається швидко, а розтискається плавно. Така конструкція вилки робить їзду більш комфортною, оскільки вона гасить вібрації керма.

Особливості і відмінності амортизаційних вилок

Амортизаційні вилки поділяються на три типи: пружинно-еластомірні, пружинно-масляні і повітряно-масляні.
Пружинно-еластомірні вилки — це найбільш примітивна і дешева конструкція амортизатора. Вони оснащуються демпфером з м’якого пластику, який стискається і розтискається, гасить силу відскоку пружини за рахунок тертя. Тобто шматок пластику при стисканні пружини розтискається і уповільнює її повернення в початкове положення. Такі вилки, порівняно з олійними, мають відносно невеликий термін служби, оскільки пластик з часом втрачає еластичність.
Пружинно-масляні вилки оснащуються сталевою пружиною і ємністю з маслом. Функцію демпфера виконує масло, яке при здавлюванні перетікає з однієї порожнини в іншу. Такі виделки бувають двох типів: з відкритою та закритою олійною ємністю. У першому випадку вилки більш довговічні, а у другому більш зручні, завдяки можливості регулювання клапана. Головний недолік всіх пружинно-масляних вилок — велика вага.
Повітряно-масляні вилки не мають пружини, і виконує функцію амортизатора стиснене повітря. Демпфірування здійснюється за рахунок масла, що випливає з картриджа через клапан. Повітряні вилки досить легкі і надійні. До їх недоліків відноситься необхідність регулярного (принаймні один раз в сезон) технічного обслуговування.

Конструкція жорсткої вилки

Жорсткі металеві вилки робляться із сталі, титану, карбону і різних сплавів алюмінію. Від амортизаційних вони відрізняються простою конструкцією та низькою ціною. Жорсткі вилки не потребують технічного обслуговування, однак вони практично не пом’якшують удари, тому підходять тільки для велосипедів міського типу. Карбонові вилки найбільш легкі (середня вага 300-400 г), а сталеві самі важкі (понад 1000 м). Титан і алюміній відносяться до проміжної вагової категорії. Титанові вилки практично не зустрічаються в роздрібному продажі і виготовляються за замовленням.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/218692-velosipedna-vilka-osoblivosti-konstrykciyi-i-riznovidi/