Як відомо, спроба «поневолюючого набігу» індійців на світовий автомобільний ринок з моделлю Nano успіху не принесла. Найдешевший автомобіль прижився тільки в рідній Індії. Зброєю масового ураження в новому плані завоювання ринків інших країн повинні стати моделі більш звичного формату.

І хоча дизайн нових хетчбека Bolt і седана Zest створювався міжнародними зусиллями (працювали дизайн-центри в Європі та Індії), а сам виробник позиціонує моделі як глобальні, автомобілі, все ж, скроєні за індійським лекалами. Авто вийшли досить компакти, менше 4 м. від бампера до бампера, але, в теж час, залучають значним набором опцій і яскравим дизайном. Власне, як і більшість новинок індійського мотор-шоу в Нью-Делі.

Багато конструктивні рішення обох новинок запозичені у Tata Indigo другого покоління, яке випускається з 2009 р. Лінійка силових агрегатів обмежується двома моторами: 1,3-літровим турбодизелем (90 кінських сил, 200 Нм крутного моменту) і бензиновим турбодвигуном 1,2, розвиває 85 кінських сил 140 Нм. У тандемі з моторами буде працювати п’ятиступінчаста «механіка», а з двигуном на «важкому паливі» можна замовити і роботизовану КПП з такою ж кількістю передач.

У базову комплектацію індійського автомобіля Tata будуть входити підсилювач керма, ABS, але виробник радить не обділяти увагою можливість установки в якості опції нової мультимедіа системи з навігацією, протоколом Bluetooth і сенсорним дисплеєм, яка тільки підкреслить сучасність і багатогранність дизайну передньої панелі.

Фотографії і відео огляд новинки:

Tata Zest 2014
Tata Bolt 2014
Tata Bolt 2014
Tata Bolt 2014
Салон автомобіля Tata

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here