“Хендай HD 78”: технічні характеристики, опис, відгуки

Наприкінці шістдесятих років минулого століття в Південній Кореї було налагоджено серійне виробництво універсальних малотоннажних вантажівок марки “Хюндай” – HD65 і HD72. Обидві моделі випускалися в п’яти модифікаціях, які розрізнялися за величиною колісної бази у значенні 2550, 2575, 3025, 3705 і 3735 мм. При цьому вантажопідйомність HD65 становила 2,5 тонни, а HD72 піднімала 3,5 тонни.

Початок виробництва

Модель HD72 кілька разів модернізувалася і врешті-решт була скасована – на зміну їй прийшов вантажівка “Хендай HD 78”, вдосконалена версія з більш широким діапазоном застосування. Вантажопідйомність нового автомобіля становила вже 4,6 тонн, потужність двигуна зросла до 130 л. с., крім того, машина отримала статус міжміського перевізника і вже могла брати участь у маршрутах далекого прямування.

Модифікації

“Хендай HD 78”, фотографії якого представлені на сторінці, є автомобілем високого ступеня універсальності, на його базі були створені такі різновиди:

• бортова платформа для перевезення габаритних і сипучих вантажів;
• еврокунг закритого типу з орними задніми дверима;
• ізотермічний фургон з герметичним кузовом;
• фургон для перевезення хліба з бічними дверима, по чотири з кожної сторони;
• автолавка з прилавками і внутрішніми стелажами;
• житловий модуль площею 12 кв. метрів;
• кран-маніпулятор з висувною стрілою;
• евакуатор з краном і похилій майданчиком для перевезення легкових автомобілів;
• евакуатор зі зсувною платформою;
• аварійна служба з подвійною п кабіною і слюсарної майстерні, обладнаній за стандартом невідкладної технічної допомоги;
• пересувна медична лабораторія;
• спецавтомобілі МНС і МВС, що вміщають до тридцяти чоловік особового складу.

Окремої випускався обмеженою серією під маркою “Хендай HD 78” рефрижератор, оснащений потужними морозильними генераторами. Ця модифікація використовувалася виключно для далеких перевезень швидкопсувних продуктів. Морозильна камера на колесах “Хендай HD 78”, фотографія якої також представлена на сторінці, була незамінна для товарообігу м’ясної сировини. В межах міста рефрижератор міг підмінятися простим ізотермічним фургоном “Хендай”, теж досить ефективним засобом доставки заморожених продуктів.

“Хендай HD 78”: технічні характеристики

Габаритно-вагові параметри:

• довжина вантажівки – 6715 мм;
• висота – 2355 мм;
• ширина – 2170 мм;
• колісна база – 3735 мм;
• колія заднього моста – 1495 мм;
• колія передніх коліс – 1665 мм;
• дорожній просвіт, кліренс – 235 мм;
• передній звис – 1075 мм;
• задній звис – 1860 мм;
• маса спорядженого автомобіля – 3165 кг;
• дозволена маса – 7800 кг;
• вантажопідйомність максимальна – 5205 кг;
• радіус розвороту – 7,3 метра;
• кут підйому – 38 градусів;
• місткість паливного бака – 100 літрів;
• розміри стандартного кузова – 4900 х 2200 мм;
• середня витрата палива на кожні 100 кілометрів – 15 літрів.

Силова установка

Модель “Хендай HD 78” оснащується турбодизелем з подвійним наддувом:

• марка двигуна – D4DD, агрегат стандартизований за правилами екологічного відповідності Євро-3;
• схема – чотирициліндровий, рядне розташування;
• робочий об’єм – 3,907 літра;
• потужність – 140 к. с. при частоті обертання 1200 оборотів в хвилину;
• крутний момент – 38 Нм при 1100 об/хв;
• число клапанів на один циліндр – 2;
• харчування – прямий інжекторний системи впорскування COMMON RAIL.

Шестиступінчаста трансмісія, механічна. Напівавтоматичне перемикання швидкостей, з опцією досыла важеля. Ноу-хау придумано південно-корейськими інженерами спеціально для малотоннажних вантажівок. Така система зміни передач істотно полегшує роботу водія, яким доводиться протягом робочого дня робити тисячі перемикань.

Зчеплення одинарне, сухе демпферне, з гідравлічним приводом.

Ходова частина і гальмівна система

Обидві підвіски передня і задня, залежні, на напівеліптичних ресорах з гідравлічними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості.

Гальма на всіх колесах барабанного типу, колодки саморегулівні. Гідравліка працює за двоконтурною схемою діагонального дії.

Вартість

“Хендай HD 78”, ціна якого формується за кількома ознаками: пробіг, рік випуску, технічний стан, можна придбати з рук, так і в салонах, які спеціалізуються з продажу вантажних автомобілів, що були у вжитку. Ресурс двигуна і ходової частини вантажівки досить великий, можна бути впевненим, що він послужить власникові ще не один рік. Модель “Хендай HD 78”, технічні характеристики якої відповідають кращим стандартам світового рівня, практично ніколи не підводить.

Автомобіль випуску до 2010 року обійдеться в суму від 650 до 820 тисяч рублів. З пробігом до 60 тисяч кілометрів може коштувати від 750 000 до 1 200 000 рублів. Нова машина без пробігу пропонується за суму в межах від 1 400 000 до 2 240 000 рублів.

“Хендай HD 78” на російському ринку

В Росію південно-корейський вантажівка потрапляє через дилерську мережу “Міцубісі”. Вибір модифікацій досить великий, пропонується безліч варіантів на двох і трьох осях, бортові варіанти різної вантажопідйомності, спецмашини, що вимагають мінімальної доопрацювання, а також повністю адаптовані до російських дорогах. Всі двигуни автомобілів, яким належить працювати в умовах мінусових температур, – це дизельні мотори з ефективною системою підігріву. У головку блоку вбудовані спеціальні свічки розжарювання, що дозволяють прогріти канали, якими надходить пальна суміш.

Базова модель “Хендай HD 78” органічно поєднує в собі стовідсоткову функціональність з хорошим рівнем комфорту. Тримісна кабіна з ергономічними кріслами і кондиціонером дає можливість багатогодинний безперервної роботи, при цьому продуктивність праці робітників і водія висока.

Серед запропонованих модифікацій є кілька особливо потужних, це HD270, HD260, HD250, вантажопідйомність яких становить 17, 16 і 15 тонн. На автомобілі встановлюються 11-літрові двигуни, V-образні вісімки потужністю 320 та 340 л. с., суміщені з шестиступінчастими механічними КП.

Тягачі

Поряд з малотоннажними вантажівками HD, на російський ринок поставляються важкі магістральні буксирувальники з колісною формулою 6 х 4, які оснащуються двигунами потужністю 410 к. с. обсягом 13 літрів. Швидкість таких машин сягає 110 кілометрів на годину. Тягачі комплектуються 16-ступінчастою трансмісією ZF.