З даної статті ви дізнаєтеся, як самостійно замінити радіатор пічки ВАЗ-2109. Зробити це можна досить швидко, якщо знати, як правильно діяти. Якщо системи охолодження і опалення працюють некоректно, є течі і будь-які інші неполадки, то це відбивається на стані двигуна в першу чергу. Часто замість того, щоб проводити ремонт системи опалення, її просто відключають. Як правило, це робиться в теплу пору року, коли потреба в обігріві відсутня.
Як правильно міняти радіатор?
Якщо ви подивитеся в керівництво по експлуатації автомобіля, то, швидше за все, відразу ж погрустнеете. Причина проста: щоб зняти радіатор пічки ВАЗ-2109, необхідно повністю розібрати салон! А якщо точніше, то вся передня панель повинна бути демонтована. Тільки так (на думку укладачів посібника) можна зробити заміну. Звичайно, ця технологія сама «безпечна» – ймовірність пошкодити елементи панелі відсутній.
Але автомобілісти використовують спосіб, який їм здається більш «гуманним». Чим менше «зайвих рухів» при заміні, тим швидше буде виконаний ремонт. Отже, ваша машина ВАЗ-2109 швидше буде «на ногах», тобто на колесах. Суть процедури полягає в тому, що ви робите не повне розбирання панелі, а лише часткову. Вам необхідно послабити всі гайки і саморізи, якими торпеда прикручена до елементів кузова.
Інструменти для проведення ремонту
При проведенні такого ремонту вам необхідні ємності. У них потрібно зливати рідину з системи охолодження. Це своєрідні вази, які допоможуть зняти без втрати охолоджуючої рідини радіатор грубки. Розміри таких ємностей повинні бути якомога більшими (сумарний обсяг – близько десяти літрів). Причому не забувайте про те, що рідина може почати випливати з патрубків, сполучених з радіатором. І не можна, щоб вона потрапила на підлогу або елементи салону. Крім того, при проведенні всіх робіт вам просто необхідні хороші ключі і викрутки. Без них провести ремонт буде складно.
Особливу увагу зверніть на хомути, якими фіксуються патрубки. В більшості випадків використовуються пристрої з черв’ячним механізмом. Такі хомути мають низьку ступінь надійності, тому краще використовувати інші конструкції. Подивіться, які вироби застосовуються в автомобілях іноземного виробництва. Вони виконані за типом пружини, працювати з ними зручніше, та й надійність у них вище. Тому такі хомути набагато ефективніше, ніж черв’ячні.
Підготовка до проведення ремонту
Першим ділом вам потрібно встановити під радіатором охолодження ємність. Зверніть увагу на те, що при зливі рідини бажано накривати генератор шматком поліетилену. Якщо його немає, то можна використовувати і шматок щільної матерії, лише б не потрапила рідина всередину генератора. Руками викрутіть заглушку, яка знаходиться в нижній частині радіатора. Акуратно починаєте викручувати пробку на розширювальному бачку. Цим самим можна регулювати натиск з зливного отвору.
Краще всього, якщо машина (ВАЗ-2109) буде встановлена так, що її передня частина виявиться нижче задньої. Завдяки цьому можна добитися того, що вся рідина стікатиме до зливних отворів. Також не забувайте про те, що кран пічки повинен бути повністю відкритий, інакше в радіаторі залишиться занадто багато рідини. Після цього закриваєте кришку і викручуєте ту, яка знаходиться в блоці циліндрів. Таким же чином регулюєте напір рідини. Ось і все, підготовка завершена, можна приступати до заміни радіатора.
Розбирання панелі
Чим простіше ремонт, тим краще. Тому варто йти по шляху найменшого опору. Справа в тому, що керівництво по експлуатації вимагає повного розбору торпеди. Але на ділі це зайву працю, а його краще уникати. Якщо з правої сторони подивитися на місце розташування радіатора, то можна побачити, що досить на кілька сантиметрів підняти панель. Значить, від вас потрібно виконати наступні дії:
- Звільнити бардачок і викрутити в ньому саморізи.
- На правій стороні панелі зняти заглушку, якої прикритий болт основного кріплення. Знаходиться він на рівні дзеркала заднього виду.
- Викрутити два самореза, якими вироблено кріплення «бороди» (середній частині торпеди).
- Уважно оглянете всю поверхню панелі в нижній частині по периметру є чотири саморізи, якими виробляється кріплення до кузова автомобіля.
Зняття радіатора
Тепер найголовніше – демонтаж старого радіатора. Постеліть на підлозі щільну матерію, щоб побежавший з патрубків тосол не зіпсував ковролін. Як би ретельно ви не зливали рідина, досить велика кількість ще залишиться в самому радіаторі і патрубках. Тепер потрібно якомога вище підняти праву частина торпеди. Це дозволить отримати доступ до відсіку, в якому стоїть радіатор. Можна вдатися до допомоги напарника. А якщо такого немає, можна підперти знизу панель відрізком труби або дерев’яним бруском довжини. А ось тепер можна і зняти радіатор пічки ВАЗ-2109. Розміри пластикових і мідних агрегатів однакові, відмінність тільки у виконанні. Отже, першим ділом викручуєте три самореза, якими кріпиться пластикова кришка. Потім, за допомогою накидного ключа, послабляєте хомути на патрубках. Якщо гумові трубки сильно прикипіли, їх потрібно спочатку спробувати прокрутити, після чого, підчепивши викруткою, зняти і відвести в сторону.
Установка радіатора
На наступному кроці проводиться монтаж нового радіатора. Його вам потрібно поставити на те місце, звідки було демонтовано старий. Але зверніть увагу на те, в якому стані він, чи немає тріщин у корпусі, щоб потім ще раз не виконувати всі вищеописані дії. Також уважно подивіться на стан патрубків. Якщо вони мають тріщини або надто тверді, втратили еластичність, їх необхідно замінити, інакше обов’язково дасть текти радіатор грубки. Розміри (ВАЗ дев’ятого сімейства – не виняток) цього пристрою не дуже великі, але місця вистачає, щоб здійснити заміну патрубків самостійно.
Для цього необхідно ослабити хомути в місці кріплення патрубків до крана. Знаходиться він під «равликом» (по суті, це вся система опалення, з допомогою якої відбувається розподіл потоків повітря). При установці патрубків можна користуватися герметиками. Наносите невелику кількість, не варто робити товстий шар. Після короткої витримки (5-10 хвилин) можна збирати всю конструкцію і заливати тосол.
Антифриз або тосол?
Звичайно, зелений або червоний антифриз набагато краще радянського тосола, так як в ньому багато присадок, які збільшують термін служби як самої рідини, так і всіх елементів, з якими вона стикається. Зокрема, мастило помпи здійснюється набагато краще, її ресурс стає вище. Тосол теж жирний на дотик, але не може забезпечити максимальну якість роботи механізмів.
Прокачування системи і заливання рідини
На автомобілях ВАЗ-2109 не потрібно прокачування як така. Досить забезпечити герметичність системи. Рідина заливаєте в розширювальний бачок до тих пір, поки вона не перестане йти. Тільки не забудьте закрутити всі заглушки. І бажано машину поставити передком в гірку, щоб радіатор пічки ВАЗ-2109 (фото його наведено в статті) був самою нижньою точкою в системі, тоді її вийде наповнити по максимуму. А далі прогріваєте до робочої температури двигун (природно, при закритій пробці бачка) і підливаєте антифриз по мірі необхідності. Ось і все, ремонт завершений, ніяка зима вам не страшна.
