Автомобільний концерн Volkswagen

Концерн Volkswagen відомий у всьому світі. Це дійсно найбільша група компаній, що займаються випуском автомобілів. Головна компанія (або, як кажуть, материнська) знаходиться у Вольфсбурзі і називається, як всім відомо, Volkswagen AG. Що ж, у цього концерну дуже багата і довга історія і маса цікавих фактів. Так що про неї варто розповісти більш докладно.

«Порше» і «Фольксваген»

Отже, штаб-квартира цього концерну знаходиться в Німеччині, у Вольфсбурзі. Компанію назвали «Фольксваген», що в перекладі з німецької означає «народний автомобіль». На сьогоднішній день близько половини акцій належить такому холдингу, як Porsche SE. Але тим не менш концерн Volkswagen володіє всіма ста відсотками звичайних акцій проміжного холдингу, що називається Porsche Zwischenholding GmbH. Загалом, по суті, «Порше» – це машини, які випускає «Фольксваген». На сьогоднішній день керівники компаній ведуть переговори про те, щоб з’єднати фірми в єдину структуру, яку можна було б назвати VW-Porsche. Цікаво ще й те, що Мартін Вінтеркорн (досить відома особистість автомобільного світу) до вересня 2015 року обіймав посаду голови правління «Фольксвагена», так і «Порше».

Але це ще не все. На сьогодні концерн Volkswagen складається з 342 компаній, які виробляють машини і займаються наданням послуг, пов’язаних з цією сферою. Це найбільший виробник машин в усьому світі. І звичайно ж, безперечний лідер авторинку Європи. 25 % машин, які їздять по дорогах континенту, вироблені «Фольксвагеном».

Про історію

Концерн Volkswagen починає свою історію в 1937 році. Засновник компанії – це Феринанд Порше. Саме він створив так зване Товариство для підготовки Volkswagen мбХ. А в 1938-му почали будувати перший завод «Фольксваген». Звичайно ж, це було у Вольфсбурзі. Крім автомобілебудування завод, займався ще одним видом діяльності. Концерн Volkswagen AG тоді предосталял логістичні та фінансові послуги. І крім цього мав невелике підприємство продуктів харчування.

У 90-х роках компанія почала відчувати великі труднощі. З’явилися досить-таки серйозні фінансові проблеми. Але завдяки підприємливості Фердинанда Пиеха, кризового менеджера, все налагодилося. По суті, цей чоловік врятував Volkswagen. Концерн перейшов на 4-денний робочий тиждень, став дотримуватися наступальну політику і почав розвиватися ще більшими темпами. Зрештою компанії вдалося придбати просто величезну кількість популярних марок.

Rolls-Royce і Suzuki

З 1998 по 2002 рік автомобільний концерн Volkswagen займався виробництвом таких машин, як «Роллс-Ройс». Про цих розкішних моделях знають всі люди, навіть ті, які не знайомі з автомиром. Дана тема досить-таки цікава. Підрозділ групи «Фольксваген Бентлі» займалося виробництвом цих машин за згодою з іншою компанією BMW. Чому? А тому, що мюнхенська фірма купила у такого концерну, як Vickers, права на дану марку. І починаючи з 2003 року лише «БМВ» має право виробляти і випускати машини з іменитою емблемою «Роллс-Ройс».

У 2009 році концерн Volkswagen Group зробив крок ще далі – він вступив в альянс з такою компанією, як «Сузукі». Фірми обмінялися пакетами акцій (німецьким виробникам дісталося 20 % акцій Suzuki) і зробили анонс спільної розробки так званих екологічних машин. Але в 2011 році альянс розпався, про що було оголошено світу.

Скандал 2015 року

У вересні поточного, 2015 року вибухнув світовий скандал навколо Volkswagen. Концерн звинуватили в тому, що програма, яку розробники використовували в бортових комп’ютерах, які вони випускають, визначала один важливий момент. А саме те, в якому режимі працює машина – в звичайному або ж в тестовому. Ця програма була заведена в автомобілях з дизельними силовими агрегатами. У тому числі VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Коли починалося тестування, то автомобіль автоматично переключається на екологічно чистий режим роботи. Дуже розумна і продумана система, треба сказати. Однак це обернулося для концерну величезною бідою і фінансовими витратами.

Агентство з охорони навколишнього середовища заявило, що за абсолютно кожну машину, яка не відповідає стандартам США, компанія повинна буде заплатити штраф, що становить 37,5 тисячі доларів. Виходить нечувана сума. Адже з 2008 року концерн продав 482 000 машин. І загальна сума штрафів може досягти показника в 18 мільярдів! На сьогоднішній день із США відкликано півмільйона своїх автомобілів. Це теж збитки. Голова компанії Мартін Вінтеркорн після події приніс публічні вибачення і сказав, що обов’язково підтримає розслідування. Ним займається, до речі, міністерство транспорту Німеччини. Після цього Мартін пішов у відставку після не одного десятка років, опрацьованих у «Фольксвагені».

Придбані компанії до 2000 років

Отже, варто докладніше розповісти про те, що входить в концерн Volkswagen. Природно, основна його частина – це компанія «Фольксваген», що виробляє легкові автомобілі. Фірма не оформлена як «дочка» материнського концерну, а є підрозділом, безпосередньо підпорядковується керівництву VW AG.

У 1964 році до цієї структури була приєднана компанія «Ауді». Вона була куплена у Daimler-Benz. Наступною після Audi стала така фірма, як NSU Motorenwerke. Її купили в 1969 році. Дана марка не використовується як самостійна вже давно – з 1977 року. А до цього фірма випускала мотоцикли і легкові машини.

У 1986-му німці приєднали до себе іспанську марку Seat, яка існує з 1950 року. «Фольксвагену» належить 99,99 % акцій компанії. Найцікавіші моделі стали з’являтися після приєднання Seat до німецької структурі. Наприклад, SEAT Bocanegra з 180-сильним двигуном, над дизайном якого працювали фахівці «Ламборджині».

У 1991 році компанія придбала чеську ?koda, а потім повернула собі Volkswagen Commercial Vehicles. Дана фірма колись була частиною VW AG, однак у 1995-му стала самостійною маркою. А точніше, підрозділом. «Бентлі», «Бугатті», «Ламборджині» – ці відомі марки на сьогоднішній день по всьому світу. І це концерни, що належать Volkswagen починаючи з 1998-го. Той рік став ударним для фірми. Адже ці машини вважаються одними з найбільш популярних, відомих і активно купуються людьми.

Придбані фірми після 2000 року

Концерн Volkswagen Group продовжував купувати акції і далі. У 2009 році він купив майже 71 % паперів Scania AB. Це виробництво займається розробкою і випуском самоскидів, автобусів, вантажівок, сідельних тягачів і дизельних двигунів. Інша компанія, MAN AG, куплена у 2011-му, випускає все перераховане вище, а також гібридні силові агрегати додачу. У VW AG є 55,9 % акцій фірми.

Ducati Motor Holding S. p.A і ItalDesign Giugiaro – ще два виробника, куплених «Фольксвагеном». Перша з перерахованих фірм є одним з провідних виробників мотоциклів, що належать до преміум-класу. А друга – це ательє, займається дизайном машин. Цікаво, що 90 % акцій даної фірми в 2010-му купив холдинг «Ламборджині». Так що «Фольксваген» і так був власником ательє, але після оформлення документів ще став і офіційним власником.

І ще одна цікава інформація. VW AG в 2013 році придбав російську торговельну марку Aleko (саме під цією ТМ деякий час продавали відомих дешевих «Москвичів»). Право використовувати даний бренд і будь-які емблеми належить німецькому концерну до 2021 року.

Фінансові питання

У 1991 році, в березні, щоб оптимізувати організаційну структуру, німецький концерн вирішив утворити внутрішній підрозділ, який займався б фінансовими питаннями. Його назвали Volkswagen Finanz. У 1994 році воно стало закритим акціонерним товариством. Ця банківсько-фінансова структура отримує повноправний доступ до міжнародних фінансових ринків, а також можливість здійснювати фінансування на дуже вигідних умовах. Цей підрозділ займається важливими питаннями. Наприклад, фінансуванням розробки, виробництва і придбання машин для корпоративних і індивідуальних клієнтів. Також надає банківські, лізингові та страхові послуги цим особистостям. Загалом, корисна діяльність і, що найголовніше для компанії, вигідна.

Про прибутку

І ще пара цікавих фактів наостанок. У 2010 році VW AG виручив величезну суму грошей, що склала 57,243 мільярда євро! Але з усього цього чистий прибуток виявилася лише 1,55 млрд. Здається малою в порівнянні з виручкою. Однак насправді це великі гроші. Адже враховуються всі витрати, які йдуть на майже 350 компаній. Тому прибуток дійсно солідна. Тому не дивує той факт, що «Фольксваген» на сьогоднішній день є самою великою, багатою і відомою компанією.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/170069-avtomobilnii-koncern-volkswagen/