Тюнінг Мазу своїми руками. МАЗ-500: тюнінг кабіни

Автомобіль – це куди більше, ніж просто засіб пересування, особливо для водія і власника. Власне, машина давно вже стала предметом іміджу, якими хваляться і в якому, можна сказати, живуть. А іноді і в самому прямому сенсі слова, якщо мова йде про далекобійників – дні можуть складатися в тижні, і весь цей час проходить у кабіні вантажівки.

МАЗ-500

Машина ця почала свою історію з 1957 року, тобто ще за часів СРСР. До цього часу Мінський завод випускав модель під маркуванням 200, але все коли-то застаріває. Ця сумна доля не обходить стороною і автомобілі.

В цілому ж ці бортові вантажівки випускалися дванадцять років, що досить багато. Та й навіть зараз на російських дорогах можна зустріти такі машини. Як і багато іншого, вантажні автомобілі в Радянському Союзі робили на совість, але не завжди для людей. Але про це трохи пізніше.

Особливості конструкції

В першу чергу треба відзначити, що цей вантажівка був першою безкапотного моделлю, випущеної в СРСР. Прогрес у той час йшов досить повільно, хоча в Європі та Сполучених Штатах подібна компоновка була вже буденністю, а не новинкою.

З переваг даної конструкції, коли кабіна розташовується точно над двигуном, можна виділити значне збільшення вантажної платформи. Для подібних автомобілів така характеристика була чи не ключовою. А тут відбулася зміна буквально на порядок — відразу на дві тонни. Це був значний прорив Мінського автозаводу.

Також потрібно сказати, що така конструкція дозволяла значною мірою зменшити загальну вагу і розміри машини. Крім того, управляти таким автомобілем стало легше. На це вплинуло ще і збільшення комфорту для водія – більш сучасні амортизатори і ресори, сидіння нової конструкції. Все це грало тільки на користь нової моделі.

Тюнінг – що це?

В будь-якому вигляді тюнінг означає зміну транспортного засобу. Бувають декількох видів. В першу чергу автомобілісти зазвичай займаються внутрішнім поліпшенням, копаючись у нутрощах машини. Цим вони намагаються домогтися інших показників на дорозі (зазвичай більш високих). Застосовується подібне зазвичай або для старих, або для початку не дуже сильних у цьому плані автомобілів.

Є і зовнішня складова. Усілякі молдинги, спойлери, бампери і іже з ними.
В цілому, на технічні характеристики машини це впливає, але тільки опосередковано. Насправді ж це робиться виключно для поліпшення зовнішнього вигляду, згідно з уподобанням власника. Для того ж використовують фарби, вінілові наклейки і т. д.

Можна покращувати вантажівки?

Насправді це зовсім окрема тема. В основному тому, що потужність і загальна компонування внутрішніх деталей (мається на увазі саме механізм двигуна та інша начинка) вивірені прямо на заводі. Тут міняти – тільки псувати. Але іноді знаходяться ентузіасти, які примудряються засунути мотор і все інше з більш сучасної машини в старий зразок. Все це робиться в порядку особистого експерименту і практичного застосування практично не має.

Тюнінг Мазу, в свою чергу, як і будь-якого іншого вантажівки, буде орієнтований на дещо інші речі. Наприклад, на підвищення комфорту водія під час руху. Або просто приведення машини в божеське стан. Враховуючи роки, коли випуск був припинений, такий варіант скидати з рахунків теж не можна.

Тюнінг вантажівок МАЗ

Тут все дещо складніше, ніж навіть для інших вантажних автомобілів. Справа в тому, що деталі машини більше просто не випускаються. Тому підбирати щось доведеться виключно «на око» і самостійно. Природно, що це загрожує деякими незручностями.

В першу чергу це розбіжність різних ходових механізмів між собою. Минуло 40 років, і тюнінг Мазу став представляти собою скоріше косметичний ремонт, ніж щось інше. Але відкидати інші варіанти не варто.

Проблеми з покупкою

Вам варто знати, що придбання вантажного автомобіля, виробленого ще до вашого народження, — справа досить ризикована. Справа в тому, що тюнінг МАЗа – це найменша ваша проблема, якщо ви все-таки зважитеся на покупку.

Головним буде привести машину в робочий стан. Звичайно, тоді все робили на совість, але навіть метал з часом перетворюється на потерть. А тому дотримуйтесь заходів безпеки, перш ніж віддавати кровно зароблені гроші. Ретельно огляньте обраний автомобіль, посидьте всередині і оцініть загальний стан кабіни. На вантажівках МАЗ тюнінг кабіни, до речі, найпоширеніша частина змін.

Також не завадить хоча б раз проїхатися на такому вантажівці. Домовитися з власником з цього приводу цілком реально. Якщо ж відмова нічим не мотивований, то це не найкращий для вас знак.

Що потрібно буде поміняти?

Ясна річ, що поліпшення автомобіля, тим більше такого дорослого, – справа досить довгий. Але з чого вам потрібно буде почати тюнінг кабіни МАЗ своїми руками, так це з перевірки ресор амортизації кабіни і крісел, встановлених всередині.

Такий вибір цілком виправданий, особливо якщо врахувати, що на амортизатори припадає величезне навантаження, коли вантажівка працює. Тому вони можуть знаходитися у гіршому стані, ніж сама машина в цілому. Власне, вам не перешкодить не тільки заміна, але і додаткові ресори.
Конструкція дозволяє виконати такий тюнінг МАЗа.

У випадку з кріслом все зовсім просто. Там може бути відразу безліч проблем. По-перше, можуть бути зламані листи в ресорах – їх необхідно буде міняти. Також вам знадобиться встановлювати нові ролики для руху крісла. Вони-то як раз ламаються особливо часто, причому ще в перші роки роботи. Крім того, не полінуйтеся перевірити амортизатори, тому що, якщо вони зламані, їздити буде зовсім вже некомфортно.

МАЗ-5440: тюнінг

Для цієї модифікації автомобіля, точно так само, як і для попередньої моделі, характерні деякі проблеми з температурою в салоні. Справа тут полягає в конструкції печі. Це всього лише два радіатора, які підключені до одного моторчику, та ще й живляться послідовно.

Враховуючи розміри кабіни, ясна річ, що з завданням пічка справлятися не буде.
Але зняти її досить просто, і хоча б за це інженерів можна подякувати. Для заміни ж чудово підійдуть печі з інших схожих вантажівок. Наприклад, взятий з кабіни КамАЗа обігрівач буде чудово справлятися зі своєю місією.

Крім того, для посилення ефекту вам варто поміняти задні і бічні стекла, щоб зробити їх більш герметичними, або просто закрити їх якимось щільним матеріалом. Останнє — це порада одного з сьогоднішніх власників такої машини, і немає причин йому не вірити.

Всі ці маніпуляції в цілому дадуть вам можливість їздити без шуби навіть у суворих північних умовах. Звичайно, дуже тепло в салоні не буде, адже варто пам’ятати, що це МАЗ-500. Тюнінг кабіни такій конфігурації принаймні дозволить нормально працювати, не звертаючи уваги на температуру за вікном.

Кілька корисних дрібниць

В першу чергу хотілося б відзначити таку нісенітницю в конструкції, як дзеркала заднього ходу. Точніше, справа в їх кріпленнях – на досить високій швидкості або нерівній дорозі створюється відчуття, що гвинтів взагалі немає. Вирішується все досить просто – заміною самих дзеркал, оскільки навіть інші кріплення не гарантують надійності.

Якщо ви плануєте використовувати ваш вантажівка в якості тягача, то вам варто знати, що більш потужні двигуни (наприклад, ЯМЗ 238) займають більше місця. Тому доведеться трохи змінювати конструкцію в цілому, щоб все помістилося.

Також враховуйте той факт, що полку в кабіні розташована не дуже зручно. Щоб повноцінно користуватися кабіною з усім можливим комфортом, а для далеких рейсів це особливо важливо, краще всього буде опустити її нижче. Знадобиться для цього болгарка і зварювальний апарат плюс досвід поводження з цими приладами.

Висновок

Потрібно зауважити, що тюнінг Мазу своїми руками — справа досить проблемний. Запам’ятайте, що всі ваші дії повинні в підсумку збільшити зручність при користуванні. Якщо ж все робиться заради більшої потужності або зовнішнього вигляду, це майже ніколи не окупається.

З будь-якими змінами в конструкції не варто поспішати. Якщо ви не впевнені, що все гаразд, краще проконсультуйтеся з фахівцем в автосервісі. Інакше це може призвести не до дуже приємних наслідків. Також подивіться на приклади інших варіантів доробок (фото є в нашій статті).

Отже, ми з’ясували, якими способами можна доопрацювати кабіну такого вантажівки, як МАЗ, своїми руками.

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/170045-tuning-mazy-svoyimi-rykami-maz-500-tuning-kabini/