Музей BMW

У Мюнхені знаходиться, штаб-квартира, музей BMW в який ми сьогодні і підемо.

Музей BMW
Німеччина, Мюнхен, Am Olympiapark 2
Сайт музею


У музеї, що логічно, зібрані BMW різних років.
BMW 315/1 1934 року.

BMW 328 1936 рік.

BMW 335 1939 рік.

BMW 507 1956 рік.

Z1 1988 рік.

Z3 1995 рік.

Концептуальний i8 2009 рік.

Ну і зовсім вже відрив вежі BMW Lovos.

Крута інсталяція з шильдиків всіх моделей.

У BMW дуже багата історія та сама компанія різнобічна, всім віхами в історії і підрозділам присвячені різні зали. Ось гоночна історія BMW.

Історія двигунів BMW.

Ця інсталяція зроблена так, що якщо встати на потрібне місце то почуєш звук роботи двигуна.

Історія BMW взагалі починається з виробництво авіаційних двигунів. Тому в емблемі компанії і зображений авіаційний гвинт. Тому тема авіаційних двигунів в історії BMW досить серйозна.

Окремий зал присвячений Формульної історії BMW.

Стіна з мотоциклами BMW.

Поліцейський мотоцикл.

R1200C Чоппер від BMW.

Але BMW так і не пішли по темі чопперів. По суті це був перший і останній чоппер від BMW, на сьогоднішній день. BMW робить класику, турінг, спорт і ендуро, ну і все що на стиках цих типів народжується.
R90S.

А це прототип, пластилінова модель. Ваш покірний слуга дипломований промисловий дизайнер, а вчився я саме на дизайні засобів транспорту. Коли ви ліпили з пластиліну зайчиків і білочок, я ліпив ось такі машинки. Не BMW звичайно, але ліпити доводилося. Дуже цікаве і захоплююче заняття.

Коли в таких музеях розповідають що ця модель з пластеліну, деяким індивідуумам, треба обов’язково потикати пальцем. Це звичайно ж не звичайний пластилін, а спеціальний, технічний. Він досить твердий і руками не так просто мнеться. Шматки треба розігрівати на плитці, щоб з ним можна було працювати.

Звичайно ж не весь обсяг макета робиться з пластеліну. Основа може бути з фанери або з пінопласту, як тут. Це робиться з метою, правильно, здешевлення вартості макета, плюс зменшення його ваги.

Інші елементи макета справжні. Справжні фари, дзеркала, колеса. Пластилін дуже класний матеріал для прототипування. Його потім шліфують, полірують, грунтують і фарбують як справжній автомобіль. Такий макет цілком відмінно їздить на своїх колесах, не сам, звичайно, просто його можна викотити і подивитися при різному освітленні, в приміщенні і на вулиці. По суті для цього він і робиться. Такий макет, коли він готовий повністю з боку не відрізняється від справжнього автомобіля. Потрібен цей процес щоб машиною милуватися. Ну, з професійної точки зору. На неї дивляться з усіх боків, дивляться як в реальності на поверхню ложаться відблиски, як вона висвітлюється, як відкидає тінь.

Це теж пластелиновый макет.

Ще трохи класних машин з лінійки BMW.

Це Isetta, я колись собі хотів таку.

Ну і є окрема історія Mini.

Тут цікаво подивитися на те, що з миников роблять.

Міні апельсин.

Міні лімузин. Як ви думаєте що це у нього ззаду?

Ванна. Блін, вже вдома помитися не можуть.

Ну і завершує всю цю історію різні Mini концепти.

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/142148-myzei-bmw/