Насосна станція Джилекс Джамбо: заміна мембрани гідроакумулятора

Ремонт побутової насосної станції Джилекс Джамбо мало чим відрізняється від ремонту водяних станцій іншого типу, причому лагодження даного агрегату часто можна виконати самостійно.

Цільний корпус насоса полегшує його демонтаж. При псування матеріалів або виходу з ладу крильчатки їх можна замінити без особливого праці, благо всі їх легко знайти у продажу.

Нерідко трапляється так, що насосна станція Джилекс починає працювати з перебоями: насос часто включається, хитає ривками або зовсім не вимикається. Що робити?

В ряді випадків проблему можна вирішити регулюванням реле тиску пружин (див. як налаштувати реле насосної станції). З-за жорсткої води може забиватися отвір реле, а оскільки його перетин маленьке, воно не відчуває тиску магістралі. Буває також, що пісок забиває мембранну камеру, тому в ідеалі потрібно регулярно розбирати і чистити реле тиску.

У нашому випадку насосна станція Джилекс Джамбо працювала не вимикаючись кілька місяців і ніякі спроби налаштування реле РДМ-5 великої і малої пружинами не допомогли. Вода при виключеному від мережі насосі не надходила крани, хоча гідробак був повний.

Спочатку подумали на поржавілі або позабивалися піском труби. Злегка простучав молоточком, перевернули станцію догори дном, щоб злити воду — витекло зовсім небагато іржавої рідини і все. Тиск у гидроаккумуляторе перевірити було нічим — під рукою не виявилося автомобільного насоса. Вирішили відкрутити металевий фланець бака і подивитися, чи все в порядку з гумовою грушею.

Як розібрати насосну станцію Джилекс?

Озброївшись парою ключів «на 14», викрутивши всі 6 гвинтів і відкривши кришку гідроакумулятора, ми переконалися, що наші підозри були вірні — мембрана просто лопнула і гума плавала в коричневій воді сильно корродировавшего зсередини гідробака!

А оскільки все літо насосна станція так і працювала з порваною мембраною (судячи з її безперервної роботи при підключенні до електромережі навіть при всіх закритих кранах точок водорозбору!), металевий гідробак і фланець всередині корродіровалі, покрившись дуже товстим шаром іржі (ось у чому безсумнівна перевага купувати гідробак з нержавійки!). До речі кажучи, фланці гідроакумуляторів фірма Джилекс зараз робить з пластику.

Довелося відкручувати шестигранним ключем 2 болта, якими насос кріпиться до баку. Знявши двигун, промили гідробак водою, протерли зсередини сухою ганчірочкою і поставили сохнути.

Мембрану гідробака взагалі можна дуже просто перевірити, викрутивши пластиковий ковпачок на гидроаккумуляторе і натиснувши ніпель: якщо з нього поллється вода, значить порушена цілісність мембрани. Також причиною частих включень насосної станції може служити вихід повітря з мембранної порожнини. В цьому випадку вода не потече. Щоб підкачати бак до потрібного тиску, спершу необхідно стравити з напірної магістралі тиск, щоб рідина по іншу сторону мембрани не перебувала під тиском. Після підкачки на початку водорасхода поштовхи повинні пропасти.

Купити нову гумову мембрану для гідроакумулятора було проблематично, проте після довгих пошуків ми все-таки знайшли її в спеціалізованому магазині.

Далі все було відносно просто, зібрали все в зворотному порядку, закрутили всі гвинтики. Перший запуск насосної станції пройшов порівняно швидко, враховуючи наявність фільтра грубої очистки на всасе — вода захиталася в насос хвилин за 20 маніпуляцій з заливним отвором — не перестаю дивуватися, який мазохіст це придумав!? До речі зазначу, що глибина до води — всього 4 метри, відстань до станції — близько 3-х метрів. Зворотний клапан також встановлений прямо на вході відразу за фільтром, оскільки опустити його в трубу від ручного насоса виявилося неможливим при установці насосної станції — діаметр клапана виявився більше внутрішнього діаметра труби. Деякі вирішують цю проблему, сточуючи стінки зворотного клапана, але це вже окрема пісня.

Тепер ви знаєте, де шукати причину поломки, коли насосна станція не відключається і, особливо, коли хитає ривками і як можна замінити мембрану своїми силами без допомоги фахівців.

Шкода, що в даному випадку причина постійної роботи насоса була виявлена не одразу, а через кілька місяців такої експлуатації, коли станцію доводилося постійно відключати від мережі вручну. До ремонту, ще на початку літнього сезону розгойдати насосну станцію вдалося лише за кілька годин. Звичайно, виникала думка розібрати гідробак, але оскільки боялися залишитися з ручним насосом, не ризикнули цього робити. А даремно — адже міг би згоріти двигун насоса від довгої роботи вхолосту! Тому, якщо насос дуже часто включається і качає воду ривками — не тягніть з ремонтом.

На закінчення пропонуємо подивитися надзвичайно корисне відео, де також розповідається про те, як виконати заміну груші в гидроаккумуляторе інших насосних станцій своїми руками.

Заміна груші в гидрофоре насосної станції

Заміна мембрани гідроакумулятора

Як замінити мембрану гідроакумулятора

Не відкладайте ремонт насосної станції в довгий ящик, вирішуйте одразу всі можливі причини несправності у роботі насоса самостійно, виникнуть питання — задавайте їх тут, будемо вирішувати проблему разом!

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/133442-nasosna-stanciia-djileks-djambo-zamina-membrani-gidroakymyliatora/