Як підготувати опалювальну систему до зими

Як підготувати опалювальну систему до зими

Сани, як відомо, готують влітку. Те ж стосується і опалювальної системи, тому що літо закінчується швидко і несподівано, і не зайвим буде підготуватися до суворого холодного періоду заздалегідь

Головним елементом будь-якої опалювальної системи є котел. Саме він нагріває теплоносій, в якості якого виступає вода або антифриз, після чого той подається по трубах до радіаторів.

Система може бути відкритою або закритою. Принципова відмінність полягає в тому, що в першому випадку теплоносій рухається по трубах природним шляхом за рахунок різної щільності холодної та гарячої води, а в другому – система повністю герметична, теплоносій в ній приводиться в рух циркуляційним насосом. В закритій системі прийнято використовувати розширювальний бак з пружною мембраною всередині.

Його завдання – компенсувати зміну обсягу теплоносія, викликане зміною його температури, знизити можливість гідроудару. Тому перед запуском системи потрібно обов’язково перевірити, чи відповідає робочий тиск в розширювальному баці того, що необхідно. Якщо ні, слід підкачати його з допомогою автомобільного насоса.

При підготовці системи до використання насамперед треба провести зовнішній огляд її основних елементів і вузлів на предмет протікання. Особливу увагу слід приділити запірної арматури і засувок. Найпоширеніша причина протікання – порушення ущільнень і розгерметизація. Огляд вузлів дозволить виявити явні протікання у вигляді виступаючих крапель, слідів патьоків або плям на підлозі в місцях з’єднань. Приховані протікання можна виявити пробним пуском системи на деякий час при максимально допустимому тиску. І ті й інші усувають заміною ущільнювачів.

У відкритій системі потрібно перевірити рівень теплоносія в розширювальному бачку: його природне випаровування нерідко викликає необхідність доливання.

Якщо в цій якості виступає вода, проблем з доливом не виникне. Якщо ж у системі циркулює антифриз, слід застосовувати саме ту його різновид, яка була використана раніше. Новий теплоносій можна додавати, тільки якщо ви абсолютно впевнені, що він сумісний зі старим, в іншому випадку не виключено випадання в осад деяких наявних в антифризах присадок.

Наслідки ж їх виведення зі складу теплоносія можуть виявитися плачевними. Тому, якщо немає впевненості в повній сумісності рідин, краще просто долити в систему дистильовану воду або повністю злити старе антифриз, промити систему і тільки після цього використовувати новий.

Зазначимо, що виробники рекомендують міняти антифриз кожен ше стій сезон. При заміні рідини аналогічною за складом можна виключити промивку системи, при переході на інший антифриз її доведеться промити.

В закритій системі перед запуском слід перевірити тиск. Його можна виміряти манометром, встановленим на трубопроводі в котельні, і воно має становити 1-1,5 бару, в такому випадку додавати теплоносій у систему не потрібно. Якщо тиск нижче, необхідно долити воду. Варто зауважити, що невеликі втрати теплоносія з плином часу нормальні і неминучі. Головне, не втрачати цю обставину до уваги.

Ще однією проблемою перед запуском системи може бути наявність повітря в радіаторах. Причин його попадання туди кілька.

Причина завоздушивания опалювальної системи
1. Гази, розчинні у воді.

Опалювальні системи в приватних будинках зазвичай заповнені водою. Чим нижче температура і вище тиск води, тим більше вміст у ній розчиненого повітря і тим краще фо ряются в ній гази, а значить, і більше повітря потрапляє в систему.

2. Дифузія.

Поліетиленові та поліпропіленові труби газопроницаемы і можуть пропускати кисень з повітря. Для використання в системах водяного опалення вони повинні мати антидиффузионное покриття, що перешкоджає прониканню кисню.

3. Надмірно швидке наповнення системи теплоносієм.

Щоб не з’являлися повітряні пробки, систему слід наповнювати максимально повільно, одночасно видаляючи повітря з радіаторів і розподільників. Наприклад, для заповнення системи на одному поверсі потрібно не менше години.

4. Порушення герметичності.

Повітря може проникати в систему через сполучні стики.

Перевірити, чи є повітря в радіаторі, досить просто – якщо прилад нагрітий нерівномірно, наприклад верхня частина холодна, а нижня тепла, це означає, що він не цілком заповнений водою. Відповідно ефективність його знижена, і приміщення обігрівається недостатньо. Завоздушенный радіатор може видавати різні шуми і дратівливі звуки, яких господарі навряд чи будуть раді. Ще одним неприємним наслідком проникнення повітря в систему буває корозія, небезпечна ще й тим, що не проявить себе відразу. Крім цього, повітря може стати причиною поломки циркуляційного насоса. Зазвичай його тертьові частини повинні працювати при постійному контакті з водою, а при наявності повітря і відсутності змащення насос може просто вийти з ладу.

Щоб видалити повітря, необхідно повернути кран Маєвського, розташований на радіаторі, спеціальним ключем або викруткою. Якщо прилад справний і повітря в ньому немає, з нього поллється вода, в іншому випадку спочатку вийде повітря. Як тільки через кран Маєвського потече вода, його слід загорнути тим же ключем.

Цю процедуру бажано повторити з кожним радіатором. У багатьох сучасних системах є особливий поплавковий ковпачок, при натисканні на який можна переконатися у відсутності повітря, якщо з нього відразу піде вода.

Для затримки механічних включень (окалини, фрагменти ущільнювача, частинки бруду, кристали солей жорсткості, піщинки), як правило, перед насосом встановлюють грязьовий фільтр, який перешкоджає їх проникненню в агрегат. Картридж фільтра в залежності від ступеня забруднення потрібно періодично міняти або промивати.

Не так вже рідко в наших широтах для систем опалення використовують котли на твердому паливі (вугіллі або дровах), а часом і самі звичайні печі. В такому випадку незайвим буде перевірити димар на наявність тяги і переконатися у відсутності в ньому забруднень, тому що продукти горіння відкладаються всередині димохідної труби, і вона потребує періодичного чищення.

Промивка системи опалення

Подумайте, чи не помітили ви при черговому запуску системи опалення наступні проблеми:

  • змінилися показання манометра або зросла споживана електрокотлом енергія при незмінному температурному режимі роботи;
  • система розігрівається дуже повільно;
  • нагрівання батарей відбувається нерівномірно;
  • радіатори стали гріти гірше, ніж на початку своєї роботи.

Якщо хоча б один з цих пунктів має місце, значить, система перестала працювати ефективно. Причини можуть бути різні. Можливо, справа в несправності радіаторів, але якщо вони функціонують коректно, то можна припустити, що всередині приладів утворилася накип, яка призвела до зменшення теплопровідності.

Приміром, 1 мм відкладень знижує теплопровідність на 8%. Крім того, з-за накипу і іржі деякі ділянки радіаторів можуть бути недоступні для теплоносія, що, в свою чергу, тягне за собою появу віддушин, свищів, розриви системи.

Також накип є підходящою середовищем для рамножения бактерій, здатних викликати корозію металу.

Для позбавлення від накипу необхідно провести гідропневматичну промивку системи опалення.

Зробити це самостійно досить складно, так що доведеться звертатися в профільну компанію. Промивка являє собою наступну процедуру: вода і повітря в певних пропорціях подаються трубопроводами під дуже високим тиском, близько 6 атм.

Підтримання такого тиску забезпечують спеціальні компресори, вони також створюють імпульси, які утворюють у воді повітряні бульбашки, що руйнують нашарування на внутрішніх поверхнях труб. Промивка трубопроводів від накипу і іржі дозволяє продовжити термін експлуатації системи, до того ж завдяки додаванню промивально суміш особливих препаратів обладнання набуває захист від корозії.

На жаль, назавжди від накипу позбутися неможливо, тому цю процедуру зазвичай проводять регулярно – або на початку, або в кінці опалювального сезону.

Місця установки воздухоотделителей

Кожна закрита опалювальна система повинна бути обладнана автоматичним воздухоотделителем. Такі пристрої призначені для видалення повітря з системи під час її наповнення і експлуатації, а також для подачі 8 неї повітря при спуску теплоносія. В ідеальному варіанті воздухоотделители монтують в усіх можливих місцях системи, таких як:

  • котел;
  • розподільники (колектори) – воздухоотделители місцеві;
  • радіатори – воздухоотделители ручні;
  • стояки – воздухоотделители стояків, що встановлюються в найвищих точках.

Розташування ручних і автоматичних воздухоотделителей в двоконтурній системі опалення:

1. Автоматичні воздухоотделители.
2. Стояк. 3. Радіатори. 4. «Прямий»
розподільник (колектор). 5. Насос зі вбудованим воздухоотделителем. 6. Котел. 7. Ручні воздухоотделители. 8. «Зворотний» розподільник (колектор)

©Автор Олексій Вишняк

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/126947-iak-pidgotyvati-opaluvalny-sistemy-do-zimi/