Необґрунтована відмова адміністрації у складанні акта за формулою Н-1

При виготовленні на фугувальному верстаті дерев’яної рукоятки до молотку натомість сломавшейся шофер отримав травму. Адміністрація автобази відмовила потерпілому у складанні акта за формулою Н-1 на тій підставі, що зазначена робота йому не доручили. Відмова адміністрації необгрунтований, оскільки виготовлення рукоятки було викликано виробничою необхідністю і, отже, випадок повинен бути оформлений як виробничий.

При розслідуванні нещасних випадків, що сталися поза території будівництва (підприємства), підставою для кваліфікації їх як виробничих є виконання робіт за завданням адміністрації, а при відсутності прямих вказівок слід уточнити, проводилася така робота у відповідності зі службовими обов’язками або інструкціями.

Черговий електромонтер, згідно з графіком, виробляв огляд повітряної електролінії поза територією підприємства і при цьому отримаємо травму. Випадок виробничий.

Слід зупинитися на особливостях розслідування та обліку нещасних випадків, що сталися при експлуатації автомобільного транспорту, який широко використовується в будівництві для транспортування вантажів і перевезення робітників на місце роботи і з роботи.

Так, нещасні випадки, що сталися з водіями, та особами, що супроводжують вантаж, на шляху прямування, розслідуються та враховуються автогосподарством (організацією), якому належить автотранспорт. При цьому не має значення, чи належить автомашина організації або найнята за договором (п. 20 Положення).

При розгляді питань про кваліфікації нещасних випадків з водіями та особами, що супроводжують вантаж, слід керуватися тим, що вважати пов’язаними з виробництвом слід всі випадки, які сталися на всьому протязі шляху не тільки безпосередньо при обслуговуванні транспорту (автомашини), але і в тому випадку, якщо це пов’язано з відпочинком, харчуванням та іншим обслуговуванням в дорозі водія або особи, що супроводжує вантаж.

Короткочасний відпочинок, прийом їжі і інші аналогічні дії водіїв (осіб, що супроводжують вантаж) на шляху прямування слід розглядати як обставини, безпосередньо пов’язані з обслуговуванням автотранспорту.

Звичайно, якщо з зазначеними особами нещасний випадок станеться за обставин, що не мають відношення до обслуговування автотранспорту, то пов’язувати його з виробництвом не можна. За загальним правилом травма, отримана водієм на підприємствах громадського харчування, повинна кваліфікуватися як пов’язана з роботою.

Подібним чином кваліфікуються нещасні випадки з кур’єрами, майстрами з обслуговування електричних, газових, теплових та інших мереж, експедиторами та іншими працівниками з аналогічними умовами праці. Сталися з ними протягом робочого часу нещасні випадки не вважаються пов’язаними з виробництвом незалежно від того, де такі випадки сталися в шляху прямування або безпосередньо на місці виконання дорученої роботи.


«Профілактика травматизму у будівництві»,
Р. В. Лесенко, Ю. В. Борисполець, А. Д. Гапоненко

 

 

Related posts

 
 

Leave a Reply

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

http://poradumo.com.ua/104720-neobgryntovana-vidmova-administraciyi-y-skladanni-akta-za-formylou-n-1/